日前，由青島陽(yáng)氫集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“陽(yáng)氫集團”)生產(chǎn)的全國首套量產(chǎn)型(200kg/日)甲醇制氫-加氫一體站在青島市城陽(yáng)區下線(xiàn)，并完成裝機啟動(dòng)運行，即將投放全國各地。該型裝備采用集裝箱撬裝式的模塊化形態(tài)，可快速推進(jìn)分布式加氫站投放和現有加油加氣站的油氣氫合建升級。

圖源大眾日報

今年10月，山東省能源局發(fā)布《山東省能源領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設備目錄(2022年度)》名單，由青島市城陽(yáng)區推薦，青島陽(yáng)氫集團有限公司的“模塊化甲醇制氫加氫系統(平臺)”列入其中。該裝備性能全國領(lǐng)先，比化工廠(chǎng)裝備小型化的甲醇站內制氫技術(shù)路線(xiàn)綜合能耗降低20%以上。該系統將甲醇重整制氫、氫氣純化、氫氣加注模塊化集成，大幅縮短加氫站建設周期至3個(gè)月內，占地面積相比傳統加氫站減少80%以上，終端用氫成本僅為站外運氫加氫站的50%，不足40元/kg，并且氫氣即產(chǎn)即用、動(dòng)態(tài)清零更安全，各項指標全面優(yōu)于站外運氫加氫站。

今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》，提出構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，積極引導合成甲醇行業(yè)由高碳工藝向低碳工藝轉變。此外，山東、廣東、上海、河北等多個(gè)省市接連出臺“站內制氫”配套地方政策、標準。因此，該型設備的成功示范和量產(chǎn)對于解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸具有重大意義。

目前，陽(yáng)氫集團城陽(yáng)河套柔性工廠(chǎng)已具備整站交付產(chǎn)能50套/年，約為全國現有已投放的站內制氫站數量的三倍，可有效保障各類(lèi)實(shí)驗室和工業(yè)用高純度供氫、氫能重型道路車(chē)輛站內供氫、氫能叉車(chē)農機等非道路裝備用氫、氫能無(wú)人機和氫能摩托等輕型載具用氫。

圖源陽(yáng)氫集團

此外，近日， 為推進(jìn)集團氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，陽(yáng)氫集團與東莞能源簽約。

11月21日，東莞市能源投資集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“能源集團”)及其下屬公司東莞新鋒能源科技有限公司、東莞新鋒交通能源發(fā)展有限公司與陽(yáng)氫集團開(kāi)展甲醇制氫二輪車(chē)運營(yíng)合作交流會(huì )暨陽(yáng)氫集團與東莞能源戰略合作簽約儀式。

此次交流簽約，一方面促成能源集團在制氫加氫上游領(lǐng)域的又一多元發(fā)展;另一方面有利于能源集團在氫能下游商業(yè)化應用實(shí)現零的突破，希望通過(guò)“氫能二輪車(chē)”、“燃油商用車(chē)氫能除碳”項目，讓氫能產(chǎn)業(yè)快速滲透消費市場(chǎng)，接近大眾生活?！皻淠芏嗆?chē)”、“燃油商用車(chē)氫能除碳”項目均具有一定的經(jīng)濟可行性，對加快氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化具有重要意義，切實(shí)推進(jìn)東莞市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

陽(yáng)氫集團擁有成熟的新能源服務(wù)及運營(yíng)體系、專(zhuān)業(yè)的甲醇重整制氫及純化專(zhuān)利體系，以“智氫雙擎，液態(tài)陽(yáng)光，氫能全生態(tài)”為理念，聚焦甲醇重整制氫、氫能發(fā)電、氫能載具三大生態(tài)場(chǎng)景，布局多項甲醇重整制氫發(fā)電技術(shù)專(zhuān)利，是甲醇制氫發(fā)電裝備制造、分布式甲醇站內制氫加氫站、氫能載具的配套量產(chǎn)企業(yè)，也是領(lǐng)先的分布式氫能源解決方案提供商和運營(yíng)商。