氫能產(chǎn)業(yè)再度掀起熱潮，11月23日，上海市經(jīng)濟信息化委主任吳金城表示，上海計劃到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破1000億元。一時(shí)間，市場(chǎng)對氫能的關(guān)注度再次提高。而據《證券日報》記者不完全統計，近期，湖南、安徽等多地也接連發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，劍指千億元級氫能市場(chǎng)規模。

此外，《證券日報》記者還注意到，在眾多布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市中，亦有鋼鐵重地欲將“鋼鐵之城”轉為“鋼鐵氫城”，鼓勵鋼鐵企業(yè)積極擁抱氫能，而近日，鋼鐵企業(yè)在氫能領(lǐng)域也可謂是動(dòng)作頻頻。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清接受《證券日報》記者表示，各地積極發(fā)展氫能源，可以實(shí)現節能減碳，助力‘雙碳’目標實(shí)現；此外，氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間巨大，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和應用場(chǎng)景的拓展，市場(chǎng)潛力也將逐步顯現。各地紛紛布局，也是希望能抓住氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，實(shí)現地方產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的轉型發(fā)展。而鋼企擁抱氫能則是為了降碳減排向清潔能源轉型發(fā)展，同時(shí)鋼企也是氫能的使用大戶(hù)，能拓展氫能的多元化應用場(chǎng)景。

政策支持氫能加速發(fā)展

氫能正在駛入發(fā)展的快車(chē)道。近期，多地頻繁出臺政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

11月23日，上海市經(jīng)濟信息化委主任吳金城介紹，上海將全力打造未來(lái)能源產(chǎn)業(yè)集群，在氫能領(lǐng)域，上海計劃到2025年建設各類(lèi)加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng )新研發(fā)平臺，燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破1000億元。

事實(shí)上，不止上海，自11月中旬以來(lái)，就有湖南省、安徽省、寧夏（自治區）三個(gè)地區接連發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項規劃。

安徽省提出，到2025年，力爭燃料電池整車(chē)產(chǎn)能達到5000輛/年，加氫站（包括合建站）數量達到30座。寧夏（自治區）提出，到2025年，氫燃料電池重卡保有量500輛以上，建成加氫站10座以上。湖南省提出，到2025年，推廣應用氫燃料電池汽車(chē)500輛，建成加氫站10座。

市場(chǎng)認為，氫能產(chǎn)業(yè)的火熱與國家的頂層設計密切相關(guān)。今年3月份，國家發(fā)改委和國家能源局出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》，明確了氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分和戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向。此后，各地也紛紛給出更為明確的規劃目標和支持政策，帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

據香橙會(huì )研究院統計，截至目前，全國已有22個(gè)?。ㄗ灾螀^、直轄市）發(fā)布了?。ㄗ灾螀^、直轄市）級氫能發(fā)展規劃，而其他沒(méi)發(fā)布省級氫能規劃的?。ㄗ灾螀^），也基本上出臺了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面的政策文件。

除了省級層面外，各個(gè)城市也在加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。目前已有超過(guò)60個(gè)地級市出臺氫能發(fā)展規劃。

值得關(guān)注的是，在眾多布局氫能產(chǎn)業(yè)的城市中，近日，有“鋼鐵之城”之稱(chēng)的河北省遷安市也表示將積極擁抱氫能產(chǎn)業(yè)，加快打造氫能創(chuàng )新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。實(shí)現由“鋼鐵之城”向“鋼鐵氫城”轉變。

此外，亦有城市在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃中將“鋼鐵+氫能”的發(fā)展模式重點(diǎn)提出。例如，《酒泉市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025）》表示，要拓展氫能多元化示范應用，重點(diǎn)推進(jìn)化工領(lǐng)域示范應用，積極與酒鋼集團合作，創(chuàng )新“鋼鐵+氫能”發(fā)展模式，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型。

為何傳統的鋼鐵行業(yè)需要積極布局氫能？上海鋼聯(lián)研究院低碳研究室主任劉麗萍接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，作為高能耗高污染高溫室氣體排放的行業(yè)之一，減污降碳節能提效是鋼鐵行業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的當務(wù)之急。而氫能屬于清潔高效的新型能源，相較于煤炭，其燃燒僅生成水，沒(méi)有其它污物。此外更重要的一點(diǎn)是，氫的強還原能力，相比現有的長(cháng)流程工藝的噸鋼碳排放水平，全氫冶金僅為25kg，是長(cháng)流程的1%左右。因此發(fā)展氫冶金，布局氫經(jīng)濟對于鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型發(fā)展意義重大。

“高能耗意味著(zhù)高碳排，碳排存量巨大，相應的減排潛力就大，”對于鋼企布局氫能的動(dòng)力，亦有氫能源行業(yè)研究資深人士對《證券日報》記者表示，一是當前綠色低碳發(fā)展潮流已不可逆轉，鋼鐵行業(yè)作為能耗大戶(hù)不得不向減排和清潔能源轉型；二是鋼企有望通過(guò)碳交易來(lái)獲得減排收益；三是，大量冶金廢氣和余熱皆可用來(lái)分離或制取氫氣使用，技術(shù)成熟條件下的綜合效益前景廣闊。

鋼企積極擁抱氫能產(chǎn)業(yè)

事實(shí)上，為逐步降低鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放，《證券日報》記者注意到目前已有多家鋼企推進(jìn)氫冶金技術(shù)在鋼鐵領(lǐng)域的應用。據了解，寶鋼股份正在湛江鋼鐵基地建設一條百萬(wàn)噸級的氫基豎爐機組，預計2023年底可建成投產(chǎn)。而此前中國寶武、河鋼集團、鞍鋼集團、寶鋼集團等多家鋼鐵企業(yè)在此方面均有布局投資來(lái)進(jìn)行技術(shù)研究，建設示范工程并投產(chǎn)。

為何要發(fā)展氫冶金，劉麗萍對《證券日報》記者談到，“首先，鋼鐵企業(yè)是工業(yè)副產(chǎn)氫大戶(hù)?，F有的焦爐-高爐的長(cháng)流程煉鐵工藝中產(chǎn)年的爐頂氣，含有豐富的氫氣資源。按全國平均年產(chǎn)焦爐煤氣900億Nm3，可以生產(chǎn)工業(yè)副產(chǎn)氫700萬(wàn)噸以上。其次鋼鐵行業(yè)也是未來(lái)的用氫大戶(hù)?？梢杂糜谌珰湟苯?，配套發(fā)展電爐煉鋼新工藝；也可以配套氫燃料電池技術(shù)，用于場(chǎng)內運輸等能源氣。借助氫能可以實(shí)現零碳冶金的夢(mèng)想?！?/p>

鞍鋼股份方面也表示，氫冶金是鋼鐵行業(yè)實(shí)現低碳發(fā)展的重要路徑。與傳統碳冶金相比，氫冶金以氫氣為燃料和還原劑，可以使煉鐵擺脫對化石能源的依賴(lài)，從源頭上解決碳排放問(wèn)題。

除氫冶金外，鋼鐵企業(yè)在上游制儲運加網(wǎng)絡(luò )建設以及下游氫能車(chē)輛推廣方面也有所動(dòng)作，尤其是當前氫能重卡逐漸替代傳統的燃油重卡已經(jīng)逐漸成為鋼鐵行業(yè)共識，

在上述行業(yè)人士看來(lái)，鋼企發(fā)展制儲運氫則與其擁有大量能耗指標、擁有大量廠(chǎng)房土地及較強的物流使用能力等匹配性高，此外在下游氫能車(chē)輛應用上最有性?xún)r(jià)比和能量密度優(yōu)勢的就是重卡物流等商用車(chē)領(lǐng)域，而鋼企可在自用物流車(chē)輛上首先應用氫能車(chē)。

不過(guò)受制于技術(shù)不夠成熟、氫能總體成本過(guò)高，當前鋼鐵行業(yè)氫能發(fā)展相對滯后。

山東某鋼鐵企業(yè)人士對記者表示：“目前氫能在行業(yè)中的運用還處于起步階段。一方面是技術(shù)有待于進(jìn)一步成熟，才能實(shí)現規?；?、高效率的生產(chǎn)；另一方面是氫的成本仍然較高，當前企業(yè)更愿意在做好清潔生產(chǎn)的基礎上采用成本更低的焦煤煉鋼?！?/p>

對于在鋼鐵行業(yè)發(fā)展氫能，劉麗萍談到，一是氫的純度問(wèn)題?，F有工業(yè)副產(chǎn)氫屬于灰氫，氫的純度低，應用空間極為有限。而以氫燃料電池為例，純度要求99.999%。如果純度達不到則會(huì )引成膜電中毒。目前的提純工藝尚屬工業(yè)化應用的難點(diǎn)；二是氫的來(lái)源問(wèn)題，現有的技術(shù)經(jīng)濟性可行的制氫方法中，以煤、天然氣熱解制氫為主，而化石燃料制氫必然要產(chǎn)生大量的CO2，如何利用并處理此類(lèi)高強度的碳排放，也是目前全球研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)，碳封存相關(guān)技術(shù)，如地質(zhì)庫的影響等也尚處于研究階段；三是氫的經(jīng)濟性問(wèn)題。風(fēng)光等上網(wǎng)清潔能源電力再疊加電解成本，其經(jīng)濟性要遠遠差于煤制氫，是焦爐氣制氫的6倍；也是煤制氫疊加CCUS后成本的4倍以上。

不過(guò)在劉麗萍看來(lái)，對于鋼鐵行業(yè)或其它高耗能的水泥工業(yè)來(lái)講，氫經(jīng)濟需要重點(diǎn)關(guān)注，并需要結合企業(yè)實(shí)際開(kāi)展技術(shù)研究試點(diǎn)示范工作。