一方面打造冷鏈物流新模式、批量投放氫能冷藏車(chē)，另一方面打通氫源渠道、提供穩定經(jīng)濟氫源，昇輝新能源有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：昇輝新能源）通過(guò)深耕氫鏈兩頭的方式，不僅實(shí)現了自身氫能業(yè)務(wù)的快速成長(cháng)，還有力促進(jìn)著(zhù)佛山氫城建設，發(fā)揮出氫能“鏈主”的作用。

在11月15-17日舉辦的第六屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會(huì )上，昇輝新能源重點(diǎn)展示了實(shí)現“移動(dòng)方艙+一車(chē)多溫區”的4.5噸氫能冷藏車(chē)、自主研發(fā)的佛山首臺套堿性電解水制氫裝備及大規模制氫配套電氣設備整流柜。這些展品體現了昇輝新能源的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，是其為推動(dòng)氫能發(fā)展做出努力的縮影。

昇輝新能源董事長(cháng)張毅

昇輝新能源董事長(cháng)張毅在同期舉行的氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì )上表示：“我們打造創(chuàng )新冷鏈，用市場(chǎng)化的手段在2023年可實(shí)現南海區近10%氫車(chē)的總體推廣規劃；籌建佛山首座大型電解水制氫加氫一體站項目，形成氫儲能調峰、氫能多元耦合與高效利用的可復制、可推廣的示范樣板，驅動(dòng)氫車(chē)平臺持續發(fā)展；聚集產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，助建佛山氫能產(chǎn)業(yè)高地?！?/p>

打造千輛級運營(yíng)平臺，拉動(dòng)氫能板塊規模擴大

昇輝新能源是昇輝科技控股子公司及氫能產(chǎn)業(yè)全國運營(yíng)主體。借助佛山在氫能領(lǐng)域的政策先發(fā)優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，昇輝新能源重點(diǎn)聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，從氫能車(chē)輛運營(yíng)、制氫設備、氫能核心電氣零部件等產(chǎn)業(yè)環(huán)節進(jìn)行投資與布局。這三大業(yè)務(wù)板塊分別由昇輝新能源旗下公司廣迎供應鏈、盛氫制氫、安能極負責實(shí)施運營(yíng)。

作為氫能車(chē)輛運營(yíng)平臺，股東方除了昇輝新能源這一氫能總體方案解決商以外，廣迎供應鏈背后還有四個(gè)各具技術(shù)與資源優(yōu)勢的股東：中冷快運是粵港澳大灣區知名互聯(lián)網(wǎng)運力公司，理工亙舒具備航天冷鏈冷箱方倉技術(shù)，五谷賽信冷鏈是衛健委醫藥車(chē)輛資質(zhì)認證單位，粵泰冷庫擁有8萬(wàn)噸的冷庫資源并具備打造千輛以上氫車(chē)應用場(chǎng)景的能力。

五方股東聚力下，廣迎供應鏈定位非常明確：聚焦大灣區的綠色物流運營(yíng)平臺，通過(guò)引入新能源與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結合數字化平臺，旨在打造創(chuàng )新的物流運營(yíng)模式，共同為客戶(hù)提供完整與定制化的物流運輸解決方案。自今年8月注冊成立以來(lái)，公司發(fā)展勢如破竹：10月投運了100輛新能源冷鏈輕卡（其中包括34輛氫車(chē)），11月累計營(yíng)收超千萬(wàn)元。

張毅在會(huì )議現場(chǎng)表示：“目前首批100臺車(chē)投運僅是開(kāi)端，預計到2023年7月用車(chē)規模將達到500臺，其中氫車(chē)達250臺；到2023年12月用車(chē)規模達到1000臺，其中氫車(chē)達500臺。通過(guò)聚力五方股東的力量，我們有信心、有決心實(shí)現既定的目標?！?/p>

廣東供應鏈冷鏈物流的創(chuàng )新解決方案核心在于：打造“移動(dòng)方倉+一車(chē)多溫+新能源（氫能）車(chē)輛”運輸新模式，一是實(shí)現大票冷鏈零擔貨物資源整合，大大降低運輸成本；二是全面打通冷鏈商品的生產(chǎn)端、流通端、消費端，實(shí)現三端融合冷鏈、一切皆方倉，利用無(wú)源制冷、智能可控相變材料，將車(chē)輛升級為智能溫控冷鏈車(chē)，打通高端生鮮食品和醫藥冷鏈之間的界限，將傳統物流轉型升級為冷鏈物流，帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

未來(lái)廣迎供應鏈業(yè)務(wù)開(kāi)展有著(zhù)明確的目標及強大的資源支撐：1、重點(diǎn)攻克高端冷鏈應用，包括生鮮食品冷鏈，疫苗、生物制品、藥品冷鏈，以及高端電子元器件冷鏈；2、擁有自主的冷鏈倉，實(shí)現冷鏈倉配一體化，完善整個(gè)冷鏈物流場(chǎng)景；3、昇輝科技有180家供應商，依托上市公司資源每年可以提供1-2億元的運力需求。

“根據佛山氫車(chē)推廣規劃，到2025年實(shí)現3000輛車(chē)的推廣目標。我們以市場(chǎng)化手段，在2023年即可實(shí)現南海區近10%氫能車(chē)規劃總量，并且未來(lái)這一比例將隨著(zhù)平臺規?；鲩L(cháng)而持續提高?！睆堃泐H為自信地說(shuō)，我們其他氫能相關(guān)板塊規模也會(huì )隨之擴大。

自建制氫加氫一體站，助力佛山氫城建設

眾所周知，當前氫源短缺已經(jīng)成為制約我國氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。佛山是國內氫能汽車(chē)和加氫站規模最大的城市之一，眼下嚴重的氫源短缺問(wèn)題也正影響著(zhù)這座城市氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。昇輝新能源要實(shí)現氫車(chē)推廣目標，能否保障穩定經(jīng)濟的氫源供應非常關(guān)鍵。

正是因為意識到這一點(diǎn)，昇輝新能源將加氫站及制氫裝備作為了布局策略中的重要一環(huán)。當前其正在自建制氫加氫一體站，將依托于站內制氫模式，利用谷期時(shí)段制氫，并且用電價(jià)格執行蓄冷電價(jià)政策，為運營(yíng)平臺千輛級氫能車(chē)提供穩定、經(jīng)濟的氫源。該制氫加氫一體站已經(jīng)獲得政府審批通過(guò)，無(wú)需進(jìn)入化工園區。

制氫加氫一體站所采用的電解水制氫設備將采用昇輝新能源旗下盛氫制氫自主研發(fā)的產(chǎn)品。

盛氫制氫已經(jīng)推出了佛山首臺套堿性電解水制氫裝備，到今年12月將推出1000標方制氫設備。公司制氫設備隔膜采用國際先進(jìn)的第三代隔膜技術(shù)，與傳統的石棉隔膜或 PPS 布相比，可提高30%以上電流密度，降低10%能耗，可達到4.3 kW·h/NM電解能效，遠高于國內同類(lèi)型設備水平，能夠有效提高產(chǎn)氫量并降低制氫成本。

盛氫制氫產(chǎn)品技術(shù)成熟可靠，源于公司配備了一支來(lái)自于清華、上交等國內外一流院校的博士團隊作為科研隊伍，以及一支在堿水制氫設備領(lǐng)域擁有20-30年經(jīng)驗的工程技術(shù)團隊。擁有極強“科研+工程化”實(shí)力的核心骨干團隊為產(chǎn)品研發(fā)及更新迭代提供強有力的支撐。

加之昇輝新能源下設的安能極擁有較強的制氫領(lǐng)域電氣設備的生產(chǎn)制造能力，能夠提供整流柜、控制器、AC/DC等電氣設備，助力盛氫制氫打造成熟的全套制氫解決方案。

在盛氫制氫及安能極的助力下，昇輝新能源打造的加氫站將成為佛山首座大型電解水制氫加氫一體化項目，將兼顧電網(wǎng)調峰、新能源消納、氫能綜合利用等，實(shí)現電力的“移峰填谷”，為穩定和平衡電網(wǎng)系統壓力做貢獻，形成氫儲能調峰、氫能多元耦合與高效利用的可復制、可推廣的示范樣板。同時(shí)基于這座加氫站，可便捷地為區域內的氫能相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、測試、上線(xiàn)和試運提供穩定、經(jīng)濟的氫源。

“我們將推動(dòng)平臺規?；l(fā)展，并充分利用平臺示范效應，驅動(dòng)下游發(fā)展、拉動(dòng)氫能汽車(chē)銷(xiāo)售，吸引全國范圍內氫能源整車(chē)及核心零部件制造重點(diǎn)企業(yè)，大力引入研發(fā)、智能制造及銷(xiāo)售端的高端人才隊伍?！睆堃惚硎?，希望借助于本項目形成的氫能生態(tài)示范效應，實(shí)現對氫能上下游重點(diǎn)企業(yè)的精準招引，一起打造佛山氫能產(chǎn)業(yè)高地。