10月20日，南海首批氫能環(huán)衛車(chē)投運儀式在佛山南海氫能中心舉行，本次瀚藍啟用全國首批數量最多、車(chē)型最多的氫能環(huán)衛車(chē)輛應用于地面清掃、垃圾收運、城市管道清理等多個(gè)作業(yè)領(lǐng)域，將于11月陸續在南海區桂城街道、獅山鎮、丹灶鎮正式投運。

氫啟未來(lái)網(wǎng)注意到，今年以來(lái)，氫能環(huán)衛車(chē)項目招標數量較去年同期顯著(zhù)增加，在全國范圍內，北京、上海、佛山等地均發(fā)布相關(guān)政策鼓勵新增氫能環(huán)衛車(chē)數量。

同時(shí)多地陸續傳來(lái)氫能環(huán)衛車(chē)投運消息，以雄韜、國氫科技、氫璞創(chuàng )能、清能股份、氫藍時(shí)代、清極能源、旭陽(yáng)集團、宇通客車(chē)、慶鈴汽車(chē)、開(kāi)沃汽車(chē)、徐工集團、福馬龍等為代表的企業(yè)正聚力推進(jìn)氫能環(huán)衛車(chē)的落地運行。

環(huán)衛車(chē)作為氫燃料電池的重要應用領(lǐng)域，包括垃圾車(chē)、灑水車(chē)、多功能抑塵車(chē)、清洗車(chē)、吸糞車(chē)、洗掃車(chē)、掃路車(chē)等。因為有較高的環(huán)保要求、較為固定的行駛路線(xiàn)而有利于加氫站的布置和建設，有望較早一步進(jìn)入規模商業(yè)化應用階段。

根據近幾個(gè)月實(shí)際落地運營(yíng)信息來(lái)看，氫能環(huán)衛車(chē)確實(shí)已經(jīng)成為燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)的重點(diǎn)車(chē)型，小氫妹妹也從網(wǎng)上整理了部分投運信息，具體如下：

5月初，國內首批32T氫燃料電池垃圾勾臂車(chē)在大灣區正式亮相，該車(chē)為開(kāi)沃牌，搭載氫藍時(shí)代“鯤”系列高性能大功率132kW氫燃料電池系統。

6月1日，中國石化加氫站開(kāi)業(yè)暨氫能船舶、環(huán)衛車(chē)交付儀式在舟山市六橫島上舉行，3輛氫能源環(huán)衛車(chē)正式交付，本批次車(chē)輛由福龍馬集團生產(chǎn)。

6月中旬，佛山瀚潔發(fā)起的氫能環(huán)衛車(chē)采購迎來(lái)了首批交付，首批交付的車(chē)型包括18噸洗掃車(chē)、高壓清洗車(chē)及壓縮式垃圾車(chē)等。

7月5日，宇通環(huán)衛10輛18噸氫燃料電池廂式垃圾車(chē)順利交付河南省鄭州市管城回族區垃圾清運公司

7月下旬，旭陽(yáng)集團定州園區引進(jìn)一臺18噸氫燃料電池多功能洗掃車(chē)，用于園區道路環(huán)境洗掃作業(yè)。

8月1日，重慶首臺氫能源環(huán)衛車(chē)在九龍坡區投入使用，車(chē)輛由江蘇徐工與重慶慶鈴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載兩個(gè)165升氫氣罐，續航里程可達300公里左右。

8月3日，首批國家電投氫騰環(huán)衛車(chē)在廣東佛山南海區投入運營(yíng)，搭載國氫科技自主研發(fā)制造的“氫騰”燃料電池發(fā)動(dòng)機，額定功率120kW。

8月8日，廣州市黃浦區首批氫能環(huán)衛車(chē)輛正式亮相并投入使用，該批氫能環(huán)衛車(chē)輛共24臺，該批車(chē)輛將配發(fā)部分鎮街和區環(huán)美中心使用，主要承擔黃埔區主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛保潔工作。

9月23日，由東風(fēng)商用車(chē)、國氫科技和盈峰環(huán)境共同開(kāi)發(fā)的17臺氫能源環(huán)衛車(chē)輛交付到佛山南海區，該批零排放、零污染的氫能源環(huán)衛車(chē)投放，是助力佛山市環(huán)保轉型的重要標志。

10月14日，由清極能源聯(lián)合長(cháng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司制造的8 臺氫燃料電池環(huán)衛車(chē)正式交付佛山市南海區瀚潔城市環(huán)境管理有限公司使用。

事實(shí)上，氫能環(huán)衛車(chē)示范發(fā)展迎來(lái)“熱潮”并非偶然，與傳統燃油環(huán)衛車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)相比，氫能環(huán)衛車(chē)具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、續航能力長(cháng)，相對純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)，氫能環(huán)衛車(chē)補能時(shí)間短，加氫只要10-20分鐘，作業(yè)工況下可續航300多公里。

2、能量轉換效率高，最高效率可達60%。

3、作業(yè)過(guò)程實(shí)現零碳排放，對比同類(lèi)型18噸燃油環(huán)衛車(chē)，每輛氫能環(huán)衛車(chē)每年將減少60噸以上的二氧化碳排放量。

4、環(huán)境適應性強，可在炎熱、干旱、潮濕、沙塵、寒冷等復雜氣候環(huán)境下正常作業(yè)，能有效解決低溫工況下電池性能衰減問(wèn)題，提高作業(yè)效率。

另外，由于現階段環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)化程度偏低，氫能環(huán)衛車(chē)的推廣應用具有充足的空間。

不過(guò)，氫能環(huán)衛車(chē)雖然優(yōu)勢顯著(zhù)，但由于起步較晚，降本問(wèn)題仍然是氫能環(huán)衛車(chē)發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題。

清極能源副總經(jīng)理詹天際表示，氫能環(huán)衛車(chē)總成本中氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統占比最高，目前功率為100千瓦的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機價(jià)格可達40萬(wàn)-50萬(wàn)元，在現有補貼條件下，氫能環(huán)衛車(chē)與柴油環(huán)衛車(chē)的采購成本相差不大。因此依賴(lài)補貼并非長(cháng)久之計，補貼退坡不可避免，應盡早實(shí)現燃料電池規?；a(chǎn)，提升燃料電池降本速度，氫能環(huán)衛車(chē)才能保持競爭力。