4月16日，工信部發(fā)布《2020年新能源汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)》，提出將深入貫徹實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)的國家戰略，秉承創(chuàng )新、融合、開(kāi)放、合作的理念，持續優(yōu)化標準體系，加快重點(diǎn)標準研制（電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、燃料電池、動(dòng)力電池、充換電領(lǐng)域相關(guān)標準），深化國際交流合作，發(fā)揮標準對技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

以下為原文——

2020年新能源汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)

2020年新能源汽車(chē)標準化工作，將深入貫徹實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)的國家戰略，秉承創(chuàng )新、融合、開(kāi)放、合作的理念，持續優(yōu)化標準體系，加快重點(diǎn)標準研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標準對技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

一、持續優(yōu)化標準體系

（一）加強標準頂層設計。以產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展需求和新技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展為導向，全面梳理電動(dòng)汽車(chē)在研標準項目和未來(lái)五年標準規劃，加強重要標準的前期調研和效果評價(jià)，集中開(kāi)展國內標準與國際標準法規比對工作，確定分階段建設目標與關(guān)鍵工作節點(diǎn)，完成新能源汽車(chē)領(lǐng)域“十四五”標準體系編制工作。

（二）制定標準工作路徑。根據新能源汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，提出新能源汽車(chē)標準體系中長(cháng)期發(fā)展目標，編制發(fā)布《中國電動(dòng)汽車(chē)標準化工作路線(xiàn)圖》第三版，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合可持續發(fā)展提供支撐。

二、加快重點(diǎn)標準研制

（一）電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求標準的技術(shù)審查，開(kāi)展在用電動(dòng)汽車(chē)安全性能評價(jià)方法及測試規程相關(guān)標準的預研；完成純電動(dòng)汽車(chē)能耗與續駛里程、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗試驗方法標準的制定，并履行報批程序；推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗方法標準的修訂立項。

（二）燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域：加快燃料電池電動(dòng)汽車(chē)加氫槍、加氫口等標準的制定，完成加氫通信協(xié)議的標準立項；推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求等整車(chē)標準，低溫冷起動(dòng)、能耗與續駛里程、動(dòng)力性能等整車(chē)試驗方法標準，以及燃料電池電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、空氣壓縮機、車(chē)載氫系統等關(guān)鍵部件標準的立項。

（三）動(dòng)力電池領(lǐng)域：開(kāi)展滿(mǎn)足不同需求的動(dòng)力電池安全試驗方法標準的預研，加快動(dòng)力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標準的立項；開(kāi)展動(dòng)力電池規格尺寸等標準修訂預研，健全動(dòng)力電池模塊化標準體系；完成動(dòng)力電池回收利用放電規范和梯次利用產(chǎn)品標識等標準的技術(shù)審查，征求梯次利用設計指南和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設規范等標準的意見(jiàn)。

（四）充換電領(lǐng)域：完成傳導充電電磁兼容相關(guān)標準的審查與報批，征求傳導充電安全要求標準的意見(jiàn)，推動(dòng)充電連接裝置通用要求相關(guān)標準的修訂，開(kāi)展大電流充電測試驗證工作；加快電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電互操作性要求與測試、電磁兼容性等相關(guān)標準的制定；完成電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求標準的審查與報批。 

三、深化國際交流合作 

（一）積極參與全球技術(shù)法規協(xié)調。切實(shí)履行聯(lián)合國世界車(chē)輛法規協(xié)調論壇（WP.29）框架下法規制定工作組牽頭方職責，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規第二階段工作，深入參與電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境、燃料電池汽車(chē)工作組框架下相關(guān)技術(shù)法規的制定與協(xié)調。

（二）深入參與國際標準制定。系統跟蹤國際標準化組織道路車(chē)輛委員會(huì )（ISO/TC22）和國際電工委員會(huì )電動(dòng)車(chē)輛委員會(huì )（IEC/TC69）及其下屬工作組的標準制定進(jìn)展，以電動(dòng)汽車(chē)安全、動(dòng)力電池、充換電、燃料電池汽車(chē)等為重點(diǎn)，組織國內企業(yè)、技術(shù)機構和專(zhuān)家積極開(kāi)展專(zhuān)項研究和技術(shù)驗證，研提國際標準提案并深入參與制定。

（三）廣泛開(kāi)展國際合作交流。依托中歐、中德、中法、中日、APEC等多雙邊合作對話(huà)機制，加強溝通與協(xié)調，深化重點(diǎn)領(lǐng)域的標準合作；把握共建“一帶一路”機遇，重點(diǎn)加強與東盟、中亞等國家的電動(dòng)汽車(chē)標準化交流，積極推動(dòng)中國新能源汽車(chē)標準“走出去”。