燃料電池是氫能在交通運輸領(lǐng)域的一個(gè)重要應用，與現有的技術(shù)相比有多重的優(yōu)勢，包括高效率、零排放、高扭矩，快速加入和無(wú)噪音污染，同時(shí)滿(mǎn)足更長(cháng)途的運輸，因此適合做中重載交通工具。氫燃料電池重卡與傳統卡車(chē)相比，可以將車(chē)輛的溫室氣體減少到50%以上；對于長(cháng)時(shí)間運輸低于滿(mǎn)載情況下的運營(yíng)場(chǎng)景，可以最大幅度比的提升它的經(jīng)濟性。與柴油機相比，燃料電池在整個(gè)的工作周期內的燃料消耗更低。

氫能重卡對傳統重卡的替換將助力化工、煤炭、鋼鐵等企業(yè)大幅降低公路運輸的碳排量。亞化咨詢(xún)研究表明，全球巨頭們正在積極轉向使用氫能重卡，以實(shí)現其碳減排的承諾。不僅包括氫燃料電池重卡，也包括氫內燃機重卡。

對化工行業(yè)來(lái)講，公路運輸有著(zhù)不可替代的地位。據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )?；肺锪鞣謺?huì )統計，由于國內化工原料產(chǎn)銷(xiāo)分布不均，選擇公路運輸的靈活性?xún)?yōu)勢突出，公路運輸占據主要地位。2020年我國?；肺锪餍袠I(yè)公路運輸量約為12億噸，占比69%；鐵路運輸量約為1.3億噸，占比8%；水路運輸量約為4億噸，占比23%。為實(shí)現零碳物流，近年來(lái)已有多家化工龍頭企業(yè)著(zhù)手布局氫能重卡，典型案例如下：

2021年7月16日，中國石化燕山石化舉行氫能物流車(chē)首發(fā)儀式，首次在廠(chǎng)區內投用2臺49噸氫燃料重卡進(jìn)行短途運輸，為北京市首批氫能重載貨車(chē)應用，車(chē)輛由迅邦物流提供。

2022年11月7日，空氣產(chǎn)品公司宣布，將在未來(lái)五年內增加至少40億美元的額外投資，用于推進(jìn)清潔能源轉型。根據空氣產(chǎn)品公司公布的信息，其將不斷增加使用可再生能源，將其約兩千輛卡車(chē)轉換為零排放的氫燃料電池車(chē)，并落實(shí)更多行動(dòng)。

2022年7月5日，華昌化工公告表示，公司控股子公司蘇州市華昌能源科技有限公司自主開(kāi)發(fā)的120kw氫燃料電池動(dòng)力系統，完成在重型卡車(chē)上應用，首批10輛氫能源重型卡車(chē)交付示范運營(yíng)。同年8月15-16日，2022氫能重卡生態(tài)大會(huì )在張家港市舉行。張家港華昌化工、港城汽運、金龍汽車(chē)和中國外運開(kāi)展共建“綠色氫港”戰略合作?；顒?dòng)現場(chǎng)，張家港運昌綠色物流有限公司氫能重卡項目正式運營(yíng)，首批投資近1300萬(wàn)元的10輛氫能重卡正式投用。未來(lái)兩年，該公司計劃把500輛氫能重卡投入市場(chǎng)。

2022年10月16日，廣匯能源發(fā)布公告稱(chēng)，公司將投建一個(gè)氫能示范項目，旨在搭建一個(gè)集新能源發(fā)電+電解水制氫+儲氫+加氫站+氫能燃料重卡為一體的應用示范工程，為公司煤化工產(chǎn)業(yè)鏈碳減排作出積極貢獻。

2022年9月30日，港區生態(tài)環(huán)境分局表示，日前浙江嘉興港區化工園區內已啟動(dòng)全市首個(gè)49t氫能重卡示范運行，“國家氫燃料電池汽車(chē)示范應用城市群嘉興示范應用50臺氫能重卡”正式交付使用。

2022年8月10日，佛山市飛馳汽車(chē)科技有限公司5輛氫燃料電池重卡在北京迅邦潤澤物流有限公司交付并投入使用。迅邦物流是中國長(cháng)期深耕橡塑物流領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，中國化工物流領(lǐng)域百強企業(yè)。