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加氫3分鐘
續航605KM
這就是氫能源汽車(chē)
那什么是氫能?
氫氣產(chǎn)自于水,通過(guò)和氧氣反應生成水釋放化學(xué)能,而且使用后的產(chǎn)物仍為水。整個(gè)過(guò)程無(wú)其他中間產(chǎn)物,無(wú)浪費,零污染。由此形成一個(gè)可循環(huán)閉環(huán)系統,具有巨大的可持續性?xún)?yōu)勢。
氫能既可以用作燃料電池發(fā)電,應用于汽車(chē)、火車(chē)、船舶和航空等領(lǐng)域,也可以單獨作為燃料氣體或化工原料進(jìn)入生產(chǎn),同時(shí)還可以在天然氣管道中摻氫燃燒,應用于建筑供暖等。
今年來(lái)
新都區新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展率添新作為
隨著(zhù)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目的開(kāi)工奠基
與四川榮創(chuàng )新能動(dòng)力系統有限公司的
向榮發(fā)展
新都區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
正在逐步進(jìn)入“快車(chē)道”
一起跟著(zhù)小新去看看~
業(yè)內“樣板”企業(yè) 今年落戶(hù)新都
今年6月16日,厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目在新都區現代交通產(chǎn)業(yè)功能區開(kāi)工奠基。
該產(chǎn)業(yè)園是新都區現代交通產(chǎn)業(yè)功能區的重點(diǎn)項目,總投資100億元,計劃分兩期建設,其中一期擬投資24億元、二期擬投資金額為76億元,旨在西南地區打造一個(gè)國際領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集圈和氫能應用生態(tài)圈。
眼下,建圈強鏈戰略在全市全面打響,氫能作為新都區建圈強鏈中綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)地位至關(guān)重要。當前,厚普氫能的到來(lái),無(wú)疑是新都氫能源產(chǎn)業(yè)上又一個(gè)歷史性的時(shí)刻。
小新了解到,本次奠基的厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園主要分為四大功能區,包含年產(chǎn)300套加氫站智能裝備生產(chǎn)基地、氫能關(guān)鍵設備國產(chǎn)化替代自主研發(fā)基地、與四川大學(xué)合作的低壓固態(tài)儲氫等大規模氫儲能裝備基地以及聯(lián)合四川省特檢院共建的全國首家國家級氫儲運加注裝備技術(shù)創(chuàng )新中心。
毫無(wú)疑問(wèn),厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目是踐行成都發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”的重要體現,也是延伸氫能“制、儲、運、加、用”產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵舉措。
近年來(lái),厚普股份及其子公司液空厚普已在國內實(shí)現幾十座典型加氫站點(diǎn)業(yè)績(jì)落地,其中多個(gè)項目為國內或省內首開(kāi)先河之作,并實(shí)現了數十項專(zhuān)利技術(shù)國內轉化和多代多系列產(chǎn)品商業(yè)化,已成為行業(yè)龍頭企業(yè)之一。
如全球最大的北京大興加氫站、北京冬奧會(huì )首座70MPa加氫站、西南地區首座70MPa加氫站等多座國家級、省級示范加氫站皆有厚普及液空厚普的助力,并累計向中石化、中石油、國家電投、交投集團等企業(yè)提供了百余套加氫設備,積極助推氫能基礎設施建設和氫能的廣泛應用。
“在未來(lái),我們將實(shí)現全球每三座氫能站,就有一座來(lái)是來(lái)自于新都?!焙衿涨鍧嵞茉矗瘓F)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)厚普股份)厚普股份有限公司副總裁陳葉滔說(shuō)。
近年來(lái),新都區按照市委市政府實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈工作部署,扎實(shí)開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動(dòng),積極圍繞氫能“制-儲-加-用”進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,全力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)加快推進(jìn)厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目建設,未來(lái)將形成年產(chǎn)300套加氫站智能裝備的生產(chǎn)能力,并且實(shí)現氫能關(guān)鍵設備國產(chǎn)化自主可控。
據了解,產(chǎn)業(yè)園建成后,不僅可在氫能核心零部件、成套裝置等方面實(shí)現多個(gè)產(chǎn)品的國產(chǎn)自主可控,在解決我國氫能行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題上發(fā)揮重要作用;也將通過(guò)產(chǎn)業(yè)園項目的技術(shù)提升和產(chǎn)品的規模效應,降低氫能裝備的購置成本,提高氫能使用安全性,助力打造國內氫能儲運加注裝備的技術(shù)高地和標準輸出平臺,為氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設提供“樣板”。
陳葉滔相信,厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園將朝著(zhù)成為一流的氫能產(chǎn)業(yè)示范項目前進(jìn),助推新都產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng )新鏈、價(jià)值鏈的深度融合,為國家“雙碳”目標的順利達成作出更大的貢獻。
新能源翹楚 注入綠色新動(dòng)力
2021年初,山西大同,全國首臺氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)緩緩駛出。這輛看似外觀(guān)平平無(wú)奇的列車(chē),卻標志著(zhù)中國在鐵路機車(chē)氫能利用方面取得關(guān)鍵技術(shù)突破。
而實(shí)現這項關(guān)鍵突破的機車(chē)核心部件——燃料電池動(dòng)力系統制造自新都區的四川榮創(chuàng )新能動(dòng)力系統有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榮創(chuàng )新能”)。
通過(guò)交通應用尤其是軌道交通應用作為“先導”,推動(dòng)整個(gè)綠氫產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展走向成熟,這是我國當前氫能應用的主要做法,也是新都區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前行方向。
作為成都綠氫之都和新都區建圈強鏈中綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),新都氫能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一次歷史性的機遇。
在榮創(chuàng )新能廠(chǎng)房“系統裝備區”,一個(gè)個(gè)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統整齊排列,每個(gè)發(fā)動(dòng)機系統大小不足2立方米,卻承載著(zhù)帶動(dòng)百?lài)嵻壍懒熊?chē)運行的重要任務(wù)。燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的“心臟”,也是其最核心的部位就是這樣的“小”電堆。
“大力發(fā)展可再生能源制氫,是貫徹國家‘3060’戰略的重要部署,氫能作為最具有發(fā)展潛力的清潔能源,是實(shí)現‘雙碳’目標的重要抓手?!蔽髂辖煌ù髮W(xué)城市軌道交通研究院常務(wù)副院長(cháng)吳柏青說(shuō)。
2019年5月,榮創(chuàng )新能正式注冊落地新都。此后不到兩年時(shí)間里,公司獲批設立博士后創(chuàng )新實(shí)踐基地,并先后拿下國家科技部“高新技術(shù)企業(yè)”認定和國際鐵路行業(yè)標準(IRIS)認證,獲得了走向國際鐵路市場(chǎng)的“通行證”。
目前,榮創(chuàng )新能已有多個(gè)氫燃料電池軌道交通應用項目在全國落地。與其他產(chǎn)業(yè)一樣,氫能要實(shí)現更好發(fā)展,需要更多應用場(chǎng)景。
吳柏青表示,相比于家庭乘用車(chē),氫燃料電池最佳應用場(chǎng)景應該是在軌道交通系統?!皻淠艹晒麘妙I(lǐng)域寬廣,從前端的制氫、儲氫、運氫、到加氫用氫,涉及產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng),市場(chǎng)容量巨大,蘊藏著(zhù)諸多發(fā)展機遇??梢哉f(shuō),氫能源無(wú)論是在軌道交通、汽車(chē)公路、船舶航運還是分布式發(fā)電領(lǐng)域,都有望誕生數萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)?!眳前厍嗾f(shuō)。
2021年3月,榮創(chuàng )新能成為首批獲得四川“院士基金”投資的企業(yè),其成果獲得四川省科技進(jìn)步一等獎,下一步,榮創(chuàng )新能希望在政府的支持下,籌劃在四川建立一條氫燃料電池列車(chē)示范線(xiàn),以及推廣應用氫能市政環(huán)衛車(chē)輛、氫能重卡項目,依托現有的技術(shù)優(yōu)勢,激發(fā)四川及西南地區氫能優(yōu)勢,對全國范圍內氫燃料電池技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域推廣應用起到示范、引領(lǐng)作用。