隨著(zhù)鄭州燃料電池汽車(chē)應用示范城市群示范引領(lǐng)作用日益凸顯，未來(lái)將如何利用城市群優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)高地？又將如何持續完善在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局？

10月16日，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì )在人民大會(huì )堂開(kāi)幕。二十大報告中提出，要“加快建設現代化經(jīng)濟體系，著(zhù)力提高全要素生產(chǎn)率，著(zhù)力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平”；要“確保糧食、能源資源、重要產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全”。

氫能作為清潔、高效、應用場(chǎng)景多元的能量載體，是連接傳統化石能源與可再生能源的重要橋梁。開(kāi)發(fā)利用好氫能，對于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級、助力實(shí)現“雙碳”目標、保障能源安全具有重大意義。

具體到河南，隨著(zhù)鄭州燃料電池汽車(chē)應用示范城市群示范引領(lǐng)作用日益凸顯，未來(lái)將如何利用城市群優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)高地？又將如何持續完善在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局？

優(yōu)勢顯現，河南多地正加大氫能產(chǎn)業(yè)布局

鄭州、洛陽(yáng)、焦作、安陽(yáng)、濮陽(yáng)、新鄉、開(kāi)封……9月底開(kāi)始，一系列高效、務(wù)實(shí)的氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對接會(huì )在河南多個(gè)城市連續舉行，與會(huì )的不僅有相關(guān)政府部門(mén)、高校的負責人，更有行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)家及相關(guān)從業(yè)人士。隨著(zhù)現場(chǎng)調研、交流討論，各地氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜正逐漸清晰。

大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標和國家能源安全的重要路徑。燃料電池汽車(chē)是氫能在交通運輸領(lǐng)域的重要應用，具有加氫時(shí)間短，續駛里程長(cháng)等優(yōu)勢，將與純電動(dòng)汽車(chē)互為補充、相互并存，共同實(shí)現車(chē)輛的電動(dòng)化和能源的低碳化。目前，河南省已初步形成較為完善的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，多地在氫能產(chǎn)業(yè)方面各有優(yōu)勢。

其中，鄭州在整車(chē)集成和多場(chǎng)景應用方面擁有基礎優(yōu)勢，尤其是以宇通集團為代表的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，在燃料電池電電混合動(dòng)力系統、車(chē)載供氫系統和電堆等領(lǐng)域進(jìn)行了先行探索，整車(chē)性能處于國內領(lǐng)先水平。具備一定示范推廣經(jīng)驗，目前示范運營(yíng)200多輛燃料電池公交車(chē)，運營(yíng)數量在全國領(lǐng)先。

安陽(yáng)擁有河南省最豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，并具備對外供應的能力，初步形成了從氫能生產(chǎn)、整車(chē)生產(chǎn)、氫燃料電池、核心零部件到示范應用場(chǎng)景較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

焦作市在工業(yè)副產(chǎn)氫能供給具備資源優(yōu)勢；產(chǎn)業(yè)鏈建設方面，中原內配集團股份有限公司等一批企業(yè)也大力投資燃料電池及核心零部件項目；在礦山、渣土、環(huán)衛、水泥攪拌、公交等多個(gè)應用場(chǎng)景方面具備氫燃料車(chē)型的推廣優(yōu)勢。

新鄉市從集群構建、技術(shù)攻關(guān)和示范應用等方面著(zhù)手，強化產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)學(xué)研合作和應用推廣，全力打造氫能產(chǎn)業(yè)高地。先后引進(jìn)豫氫動(dòng)力、豫氫裝備、蘇州擎動(dòng)、上海氫儲、北京鋒源等氫能頭部企業(yè)，投資25億元建設了10個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項目，形成了“制氫—儲氫—加氫—氫燃料電池系統—氫燃料發(fā)動(dòng)機—整車(chē)”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

此外，鄭開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶集聚了全省主要的汽車(chē)零部件企業(yè)；洛陽(yáng)在氫能供給和燃料電池關(guān)鍵部件金屬雙極板等領(lǐng)域具備獨到的特色。

前瞻布局，鄭安擬聯(lián)合打造“氫高速”

2021年12月，財政部、工信部、發(fā)改委、科技部和能源局等五部門(mén)批復鄭州城市群燃料電池汽車(chē)示范應用啟動(dòng)，歷時(shí)近一年時(shí)間，已取得一定成效。而隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)集群的逐步完善和全省經(jīng)濟一體化發(fā)展，現階段的燃料電池示范應用工作對城市群成員的協(xié)同發(fā)展也提出了進(jìn)一步要求。

河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉曉明在對接會(huì )上多次表示，應通過(guò)互聯(lián)互通、共享共用的合作關(guān)系，積極貫徹“豫材豫用”和“產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展、優(yōu)勢企業(yè)重點(diǎn)扶持”指示精神，有利于實(shí)現各地氫能及燃料電池汽車(chē)錯位發(fā)展、可持續發(fā)展。

宇通集團副總裁曹建偉表示，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)長(cháng)跑過(guò)程，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從現在的交流和應用來(lái)看，無(wú)論是上游、中游、下游都擁有不少機會(huì )，需要全國合作，乃至整個(gè)鏈條的合作。

此次對接會(huì )不僅為河南各地燃料電池汽車(chē)推廣及產(chǎn)業(yè)鏈合作提供了交流的機會(huì )，也為各地之間加強氫能產(chǎn)業(yè)互通互用、完善氫能生態(tài)，構建、完善安全自主可靠的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈起到了進(jìn)一步的推動(dòng)作用。

鄭州與安陽(yáng)擬聯(lián)合打造“氫高速”即是其中一個(gè)典型案例。9月29日，河南省氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院與安陽(yáng)市政府簽署了戰略合作框架協(xié)議，共建“河南省氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院安陽(yáng)分院”。河南省氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院院長(cháng)、宇通集團燃料電池專(zhuān)業(yè)首席工程師張龍海表示，通過(guò)合作，雙方有可能在全國率先打造具有戰略意義的示范項目：氫能城際重載物流示范走廊（京港澳高速安鄭段）。

“這在全球是非常有典型意義的，面向這個(gè)場(chǎng)景，我們專(zhuān)門(mén)研制開(kāi)發(fā)重載長(cháng)續航燃料電池卡車(chē)，功率上達到200千瓦以上，單次加氫續航能力能夠達到500千米左右。打造‘京港澳’沿線(xiàn)‘氫高速’，沿途布局2～3個(gè)加氫站，為我國南北交通大動(dòng)脈基礎設施進(jìn)行前瞻性布局。而且，這個(gè)商業(yè)模式是可實(shí)現可持續推廣的?！睆堼埡Ｕf(shuō)。

多維合作，河南各地產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨完善

不僅是氫高速，通過(guò)此次對接會(huì )，還促成了鄭州等地分別發(fā)揮在不同氫能生態(tài)循環(huán)環(huán)節的優(yōu)勢，在產(chǎn)能投建、技術(shù)分享、零配件供應等多個(gè)維度達成合作。

據了解，鄭洛兩地將積極推動(dòng)在燃料電池汽車(chē)整車(chē)、零部件、氫能基礎設施建設等方面互聯(lián)互通，共享共用，打通兩地產(chǎn)業(yè)鏈共同合作機制。氫沄、國宏、華久、交運、凱邁、河科大、中集凌宇、宇通等多家兩地新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行了河南省氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈戰略合作簽約儀式，未來(lái)各企業(yè)將各自發(fā)揮在不同氫能生態(tài)循環(huán)環(huán)節的優(yōu)勢，在產(chǎn)能投建、技術(shù)分享、零配件供應等多個(gè)維度達成合作。

鄭焦兩地致力于氫能發(fā)展的“產(chǎn)學(xué)研”相關(guān)單位宇通集團、中原內配、風(fēng)神輪胎、吉通物流、偉祺新潔能源、河南理工大學(xué)、華唐新材料、河南鯤華簽訂了戰略合作協(xié)議，在產(chǎn)學(xué)研多個(gè)方面達成合作。

新鄉市在2016年國家首次提出氫能發(fā)展路線(xiàn)后，即將氫能作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，從技術(shù)、人才、基金等方面積極謀劃布局。鄭新作為核心城市承接本輪國家燃料電池汽車(chē)示范應用項目和河南省“鄭汴洛濮氫走廊”的兩大關(guān)鍵任務(wù)。將探索可持續發(fā)展的燃料電池汽車(chē)推廣應用模式，并為氫能應用積累經(jīng)驗，奠定產(chǎn)業(yè)基礎。同時(shí)要建立自主可控的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，助力我省新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)持續領(lǐng)先。

開(kāi)封市已將燃料電池汽車(chē)示范城市納入“十大戰略”工作方案，充分整合氫能與儲能，汽車(chē)與零部件、氫燃料電池整車(chē)、氫燃料電池電堆及系統、車(chē)載供氫系統等產(chǎn)業(yè)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展。今年將完成推廣氫燃料電池汽車(chē)不少于65輛，建成并投入運營(yíng)加氫站不少于2座的任務(wù)。完善財政補貼、加氫站管理、安全監管、技術(shù)創(chuàng )新平臺建設等政策支持體系。

因油而建、因油而興的傳統能源城市濮陽(yáng)，也在充分發(fā)揮東臨山東“魯氫經(jīng)濟帶”、北依河北“沿海氫能應用示范帶”、南接鄭州燃料電池汽車(chē)應用示范城市群的區域優(yōu)勢以及化工基礎雄厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，氫能項目體量全省最大的基礎優(yōu)勢，布局氫能 “制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，舉全市之力打造“中原氫城”。

鄭州市燃料電池汽車(chē)示范應用領(lǐng)導小組專(zhuān)家委員會(huì )主任胡荃表示，這次國家燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)示范的核心目標之一，就是通過(guò)示范引領(lǐng)和科技創(chuàng )新，突破一批關(guān)鍵部件與核心材料卡脖子技術(shù)，建立我省自主可控的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。在本輪的發(fā)展中，城市之間要在產(chǎn)業(yè)鏈合作方面發(fā)揮好各自的優(yōu)勢，合作共贏(yíng)，在彎道超車(chē)戰略方面搶得先機。

破解難題，龍頭企業(yè)引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

當下，在以國家“雙碳”戰略為背景，加快推進(jìn)能源轉型的歷史性窗口時(shí)期，作為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，帶動(dòng)形成十萬(wàn)億級的新興產(chǎn)業(yè)規模。

2022年9月，《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2022-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）發(fā)布，明確了氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展。

根據《規劃》，到2025年，河南氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和設備制造領(lǐng)域取得突破，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達到100家以上，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。推廣示范各類(lèi)氫燃料電池汽車(chē)力爭突破5000輛，氫氣終端售價(jià)降至30元/千克以下，建成3~5個(gè)綠氫示范項目。鄭汴洛濮氫走廊基本建成，鄭州燃料電池汽車(chē)城市群示范應用取得明顯成效，初步建成氫能?chē)壹壪冗M(jìn)制造業(yè)集群。

不過(guò)也要看到，為了達到上述目標，河南產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在著(zhù)燃料電池整車(chē)綜合競爭力不足、關(guān)鍵零部件自主化低、產(chǎn)業(yè)鏈不協(xié)同三大難題，對此，張龍海給出了解決方案——宇通牽頭，聯(lián)合省內外知名高校和科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，以實(shí)現貫通氫能綠色制取、安全致密儲輸和全產(chǎn)業(yè)鏈高效利用。

張龍海介紹，宇通是國內第一批從事燃料電池商用車(chē)研究應用的企業(yè)，2009年開(kāi)始研發(fā)，取得國內首個(gè)燃料電池客車(chē)資質(zhì)認證和產(chǎn)品公告。2021年取得燃料電池卡車(chē)資質(zhì)，布局開(kāi)發(fā)了全系燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)13年研發(fā)積累，取得了162項專(zhuān)利，形成45項標準，組建了國內領(lǐng)先的研發(fā)團隊，并戰略投資了億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)。宇通在“推廣模式可持續”方面也做了積極探索，在北京、張家口、鄭州、濰坊、張家港等地累計推廣550輛，安全運營(yíng)超過(guò)4000萬(wàn)公里。

張龍海表示，整車(chē)方面，宇通將用好“河南省氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院”平臺，持續開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)解決大功率、長(cháng)壽命、低成本燃料電池動(dòng)力系統等行業(yè)難題，提升燃料電池商用車(chē)綜合競爭力。

零部件方面，圍繞整車(chē)供應鏈體系建設，培育和引導燃料電池系統、電堆、膜電極等產(chǎn)業(yè)鏈高價(jià)值環(huán)節的優(yōu)勢企業(yè)，來(lái)豫聚集、在豫發(fā)展。

氫能產(chǎn)業(yè)方面，圍繞車(chē)用氫能供應體系建設，逐步突破氫氣綠色制取、安全存儲和輸運、高效加注等核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和優(yōu)化布局，進(jìn)而助力河南在全國汽車(chē)與能源產(chǎn)業(yè)升級布局中搶灘占先換道領(lǐng)跑。