為實(shí)現“雙碳”目標，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，落實(shí)制造業(yè)立市發(fā)展戰略，持續推動(dòng)能源革命和產(chǎn)業(yè)結構調整，近年來(lái)，天津港保稅區著(zhù)力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。其間，保稅區代表濱海新區獲得國家首批燃料電池汽車(chē)示范城市群成員資質(zhì)。天津市首條燃料電池重卡示范路線(xiàn)目前已開(kāi)始運營(yíng)，氫能叉車(chē)應用到北京、上海、廣東等地。結合區域資源優(yōu)勢，保稅區創(chuàng )新性提出“一體兩翼”氫能發(fā)展戰略，以能源資源為基礎，以示范運營(yíng)為拉動(dòng)，兩端共同促進(jìn)核心產(chǎn)業(yè)落地，通過(guò)資源和場(chǎng)景帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園總投資10.09億元，主要建設氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化平臺、氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)裝備平臺、氫能物流園等。截至目前，產(chǎn)業(yè)園吸引了新氫動(dòng)力、氫璞創(chuàng )能、杭叉集團等一大批國內優(yōu)秀燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶(hù)發(fā)展，聚集效應顯現。園區內的新氫動(dòng)力燃料電池項目一期已經(jīng)投產(chǎn)，2021年產(chǎn)值為7700萬(wàn)元。杭叉集團新能源叉車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地項目中的氫能叉車(chē)組裝線(xiàn)自投產(chǎn)以來(lái)累計獲得300臺訂單，已成功在中石化北京燕山石化等大型企業(yè)進(jìn)行應用。

天津港保稅區氫燃料電池電堆公共裝備平臺項目也已建成進(jìn)入調試和試生產(chǎn)階段，本項目在萬(wàn)級凈化恒溫恒濕車(chē)間內，搭建京津冀地區首個(gè)可自動(dòng)化批量生產(chǎn)的氫燃料電池電堆公共裝備平臺，旨在為全國氫能項目提供氫燃料電池電堆產(chǎn)品。該項目從原材料采購到配件疊裝、封裝，從電堆品控測試到自動(dòng)化批量生產(chǎn)，層層嚴格把關(guān)，預計年產(chǎn)具有超薄復合板、高功率、低成本、長(cháng)壽命、易集成、可拓展等優(yōu)勢的石墨電堆1萬(wàn)臺套。

“我們在天津港保稅區設立的項目以氫燃料電池發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)的自主可控為核心，項目一期已經(jīng)建成，預計2023年產(chǎn)值將達5000萬(wàn)元?！敝厮芸萍间N(xiāo)售總監石凱說(shuō)。重塑科技是全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)提供商，2021年7月，重塑科技在保稅區注冊成立天津渤海重塑能源科技有限公司，開(kāi)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基地項目，這對豐富保稅區燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、助力天津氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設具有重要意義。

除燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)，天津氫能示范產(chǎn)業(yè)園還匯聚了能源資源、示范場(chǎng)景及前沿科技等領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)。據介紹，國電投與渤化集團、臨港控股在保稅區合資成立新氫能源公司，主營(yíng)氫氣站(加氫母站)項目，該項目已于2022年年初建成，并于4月開(kāi)始正式運行，年產(chǎn)能1600噸高純氫，預計2022年產(chǎn)值將達1500萬(wàn)元。

此外，中石化銷(xiāo)售公司、上海輕程與臨港海洋集團合資成立了中石化氫能源公司，該企業(yè)以建設天津市燃料電池汽車(chē)示范評價(jià)平臺、運營(yíng)氫能車(chē)輛、建設加氫站網(wǎng)絡(luò )為主要業(yè)務(wù)，代表中石化集團與天津港集團謀劃戰略合作，一期計劃推廣80輛氫能重卡，不斷拓寬氫能示范應用場(chǎng)景。

“成功獲批示范城市群后，將為區域氫能產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展創(chuàng )造良好的政策條件，屆時(shí)也將吸引更多大好項目落戶(hù)氫能示范產(chǎn)業(yè)園?！碧旖蚋郾６悈^氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室相關(guān)負責人說(shuō)。2021年，天津港保稅區代表濱海新區參與申報的京津冀國家燃料電池汽車(chē)示范城市群正式獲批。一年來(lái)，保稅區積極克服新冠疫情等不利因素的影響，全力推動(dòng)京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群工作任務(wù)，第一年度工作達成“五個(gè)第一”：一是氫能車(chē)輛平均行駛里程城市群第一，單車(chē)平均2萬(wàn)公里;二是氫氣年產(chǎn)能京津冀區域第一，達3800噸;三是加氫網(wǎng)點(diǎn)數量第一，建成6座;四是氫能叉車(chē)推廣量第一，達300臺;五是氫能場(chǎng)景市場(chǎng)化程度第一，推廣氫能商用車(chē)占比100%。

以聯(lián)盟之合力強化示范城市群建設，以鏈條之完善建設氫能示范產(chǎn)業(yè)園。2020年5月，天津港保稅區正式成立氫能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟，截至目前，聯(lián)盟成員單位達到40家，涵蓋了氫能技術(shù)研發(fā)、氫動(dòng)力核心零部件生產(chǎn)、氫能源核心裝備生產(chǎn)、氫能配套及終端產(chǎn)品生產(chǎn)、氫能終端應用、政策咨詢(xún)與保障服務(wù)共六大板塊，初步形成“研發(fā)-生產(chǎn)-配套-應用-服務(wù)”的全流程產(chǎn)業(yè)鏈條。

天津港保稅區將以天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設為抓手，著(zhù)力孵化培育一批科技含量高、市場(chǎng)潛力大、帶動(dòng)能力強、綜合效益好的氫能企業(yè)，建設保稅區氫能產(chǎn)業(yè)“專(zhuān)精特新”集群，構建新型氫能產(chǎn)業(yè)矩陣。同時(shí)繼續發(fā)揮科技創(chuàng )新在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用，積極構建保稅區氫能創(chuàng )新鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，加速產(chǎn)業(yè)升級壯大，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng )新發(fā)展，努力將保稅區建設成為京津冀地區氫能保供中心，支持服務(wù)雄安新區和北京城市副中心建設，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。