氫能是21世紀最具發(fā)展潛力的清潔能源。

作為鋼鐵行業(yè)率先實(shí)踐“綠色轉型”的樣板，河鋼集團一直是氫能產(chǎn)業(yè)的倡導者和領(lǐng)跑者。

9月2日，由河鋼集團承辦、以“氫啟未來(lái)”為主題的氫冶金標準聯(lián)合工作組成立暨首屆世界氫冶金技術(shù)交流大會(huì )在“冬奧之城”崇禮舉行。

氫冶金標準聯(lián)合工作組組長(cháng)，河鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)于勇表示，隨著(zhù)“碳達峰、碳中和”成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，鋼鐵行業(yè)傳統的發(fā)展方式必須進(jìn)行深度變革。面向未來(lái)，鋼鐵行業(yè)無(wú)論是能源結構創(chuàng )新還是工藝結構創(chuàng )新，氫能應用特別是氫冶金，都是實(shí)現低碳乃至“零碳”排放的最佳路徑之一。

“氫”裝上陣：從“加油”到“加氫”

2020年8月28日，河鋼首座加氫示范站在邯鄲投入運行。從統籌規劃布局到第一座加氫示范站投入運行，標志著(zhù)河鋼已快步邁入氫能時(shí)代。

這也是我國鋼鐵行業(yè)首個(gè)固定式加氫示范站，實(shí)現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營(yíng)，為氫能產(chǎn)業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域的應用發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。業(yè)內專(zhuān)家表示：“河鋼首座加氫示范站的順利投用，在冶金行業(yè)以及氫能應用領(lǐng)域具有重要戰略引領(lǐng)意義?！?/p>

在氫能時(shí)代的嶄新舞臺上，河鋼蹄疾步穩，不斷按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”。2021年7月5日，唐鋼新區，河鋼舉行氫能重卡投運全國首發(fā)式，標志著(zhù)我國首條市場(chǎng)化運營(yíng)的氫能重卡運輸線(xiàn)正式投運，為我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務(wù)于工業(yè)企業(yè)的重卡運輸示范道路，為京津冀氫能應用協(xié)同示范提供了標桿。

通過(guò)加氫站和重卡運輸“柴改氫”的示范運行，河鋼正在加快構建覆蓋京津冀地區的制氫、加氫、用氫網(wǎng)絡(luò )以及氫能材料制備體系，努力實(shí)現“一中心、一平臺、十基地、三十站、萬(wàn)臺車(chē)、綠色低碳發(fā)展”目標。

目前，在加氫站運營(yíng)方面，河鋼在唐山、邯鄲的2座加氫站已實(shí)現穩定運行，各種參數持續優(yōu)化提升。在新能源物流運輸方面，拓展了多條氫能專(zhuān)線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，積極與唐山、邯鄲、承德等地重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)對接，為客戶(hù)提供綠色物流解決方案，加速京津冀地區“柴改氫”進(jìn)程。在氫氣運輸方面，與中石油管道設計院共同規劃唐山市管道輸氫線(xiàn)路，覆蓋唐山地區重點(diǎn)物流運輸線(xiàn)路；加快構建以唐山為中心，輻射北京、天津和承德的輸氫管網(wǎng)專(zhuān)線(xiàn)；配合液氫和固態(tài)儲氫等多元化氫氣運輸模式，降低不同場(chǎng)景運輸成本，提高氫能利用的經(jīng)濟性和可推廣性。

“氫”領(lǐng)變革：從“碳冶金”到“氫冶金”

在“碳達峰、碳中和”背景下，基于“碳冶金”的傳統冶煉工藝已無(wú)法適應未來(lái)發(fā)展趨勢。用氫氣代替煤炭，改變能源消耗結構，實(shí)現“低碳”甚至“零碳”工藝的產(chǎn)業(yè)化，是徹底解決生產(chǎn)過(guò)程中環(huán)境污染和碳排放問(wèn)題的技術(shù)方向。

由“碳冶金”升級到“氫冶金”，引領(lǐng)鋼鐵冶金工藝變革，河鋼是先行者。

2019年11月22日，河鋼與意大利特諾恩集團簽署諒解備忘錄，攜手開(kāi)展氫冶金技術(shù)合作。以張宣科技為承載平臺，利用世界最先進(jìn)的制氫和氫還原技術(shù)，推進(jìn)實(shí)施全球首例120萬(wàn)噸氫冶金示范項目。

該項目可實(shí)現高質(zhì)量的減污降碳協(xié)同增效，與傳統全流程高爐煉鐵“碳冶金”工業(yè)同等生產(chǎn)規模相比，年可減少二氧化碳排放70%、減少二氧化硫50%、減少粉塵90%。

承載著(zhù)富氫低碳新技術(shù)、新工藝的創(chuàng )新實(shí)踐，河鋼“氫冶金”示范項目將致力打造出可推廣、可復制的“零碳”制氫與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同互補的創(chuàng )新發(fā)展模式，為推動(dòng)傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變邁出顛覆性、示范性、關(guān)鍵性步伐，進(jìn)一步引領(lǐng)傳統鋼鐵冶金工藝變革。

3月2日，河鋼發(fā)布低碳發(fā)展技術(shù)路線(xiàn)圖，通過(guò)實(shí)施“6+2”低碳技術(shù)路徑，實(shí)現2050年碳中和目標，其中一項核心路徑就是加快推進(jìn)“氫冶金”低碳技術(shù)變革。

按照路線(xiàn)圖規劃，2025年河鋼“氫冶金”流程占比將提升到7%左右，2030年進(jìn)一步提升到10%左右，2050年努力達到30%。

“氫”啟未來(lái)：從“氫氣”到“氫能”

氫能產(chǎn)業(yè)作為能源轉型和工業(yè)脫碳的關(guān)鍵支柱，其重要性已上升到國家戰略層面。3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》?！兑巹潯愤M(jìn)一步明確“氫能”的戰略定位：氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

河鋼與國家戰略同向同行，把氫能作為未來(lái)發(fā)展的戰略選擇，同時(shí)河鋼發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)領(lǐng)先、氫能豐富、裝備先進(jìn)、需求持續等諸多優(yōu)勢條件。利用豐富的焦爐煤氣提純氫氣，每年提純可達20余億標準立方米；旗下的汽運管理平臺，管理著(zhù)近5萬(wàn)臺各類(lèi)重載運輸車(chē)輛，提供了廣闊的應用平臺和使用場(chǎng)景。

2019年3月21日，河鋼聯(lián)合中國工程院戰略咨詢(xún)中心、中國鋼研、東北大學(xué)，成立“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心”，共同推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，又為河鋼發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供了更加強有力的技術(shù)支撐，推動(dòng)河鋼加快打造最具競爭力和影響力的氫能應用示范企業(yè)。

于勇表示，強化標準引領(lǐng)、突出協(xié)同創(chuàng )新，河鋼正在全面發(fā)力制氫、儲運、加氫及氫能應用等領(lǐng)域，著(zhù)力解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵材料問(wèn)題，加速打造氫能產(chǎn)業(yè)聚集區高地，不斷創(chuàng )造新的氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。