自今年3月23日《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021—2035年）》正式發(fā)布后，我國氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了有序高質(zhì)量發(fā)展序幕，隨即各地紛紛出臺鼓勵氫能發(fā)展的政策，氫燃料電池汽車(chē)也迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，無(wú)論氫能相關(guān)技術(shù)、性能、產(chǎn)品交付量都取得突破性發(fā)展的局面近日，專(zhuān)注氫能燃料電池與電堆的上海上氫能源科技有限公司發(fā)布了全新一代燃料電池電堆，并正式與三一重工、啟航汽車(chē)、蘇州金龍啟動(dòng)戰略合作，協(xié)力共創(chuàng )氫能車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)。

據了解，上氫能源計劃2022年實(shí)現上萬(wàn)套燃料電池發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能，并建成氫燃料電池發(fā)電系統測試中心，成為臨港真正本地化氫燃料動(dòng)力系統公司，同時(shí)計劃在2023年全面推進(jìn)自主品牌電堆的研發(fā)和制造。這兩年，我國燃料電池系統電堆等核心零部件已經(jīng)獲得長(cháng)足進(jìn)步，其中上汽集團旗下的最新一代燃料電池電堆核心指標足以媲美國際巨頭。作為我國龍頭車(chē)企，上汽憑借前瞻的市場(chǎng)布局，和幾十年持續不斷的研發(fā)投入，已經(jīng)成為國內氫能領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，在自身硬核實(shí)力加持下，積極攜手各地方政府和企業(yè)共建共享燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以開(kāi)放的企業(yè)格局助推行業(yè)發(fā)展。

在推動(dòng)氫能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品落地上，上汽通過(guò)一系列布局和大量的開(kāi)拓性工作，成為了行業(yè)優(yōu)秀“帶頭人”。早在千禧年左右，上汽便已經(jīng)率先展開(kāi)布局，成為國內首家全面實(shí)施純電、插電、燃料電池等多條技術(shù)路線(xiàn)并行的車(chē)企。如今，歷經(jīng)數十年的布局和發(fā)展，已經(jīng)為上汽積攢了豐富的經(jīng)驗，同時(shí)眾多成果的突破和應用，也讓上汽集團在氫能領(lǐng)域有了足夠的話(huà)語(yǔ)權。

上汽旗下的捷氫科技，已經(jīng)掌握了從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)、電堆集成、燃料電池系統集成到動(dòng)力系統集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備大功率燃料電池電堆與系統設計開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)能力及燃料電池整車(chē)動(dòng)力系統集成與適配開(kāi)發(fā)能力。捷氫科技在去年10月發(fā)布的M4燃料電池電堆以及P4H、P4L燃料電池系統，關(guān)鍵性能參數達到了全球領(lǐng)先水準，極大地推動(dòng)了中國氫能源汽車(chē)應用的進(jìn)程。

在2020年9月，上汽集團發(fā)布了業(yè)內首個(gè)“氫戰略”，對氫能未來(lái)的發(fā)展設立了長(cháng)遠目標。據計劃，2025年前，上汽將至少推出十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品；捷氫科技市值達到百億級，同時(shí)建立起千人以上的氫燃料電池研發(fā)運營(yíng)團隊，形成萬(wàn)輛級氫燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模，市場(chǎng)占有率達10%以上。目前捷氫科技已經(jīng)逐漸成長(cháng)為中國氫能源應用領(lǐng)域的頂級企業(yè)，并且捷氫科技還在上交所網(wǎng)站披露招股書(shū)，擬申請科創(chuàng )板上市。

在產(chǎn)業(yè)鏈精英協(xié)同方面，上汽與寶武集團、上海機場(chǎng)集團、上?；^和華誼集團等精英企業(yè)都開(kāi)展了“氫”戰略合作，共建共享燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。去年7月，上汽還與內蒙古鄂爾多斯市人民政府簽署了《關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》，十四五期間，共同在該市建設具有國際一流水準的現代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈。同年11月，上汽紅巖交付鄂爾多斯用戶(hù)的首批氫能重卡正式投入運營(yíng)。

自研的燃料電池系統技術(shù)性能可比肩全球領(lǐng)先水平，上汽集團還率先將氫能源汽車(chē)技術(shù)均實(shí)現產(chǎn)品化落地。目前，上汽的氫燃料車(chē)型已經(jīng)覆蓋了MPV、重卡、輕卡、大巴等細分領(lǐng)域，推出了包括上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料電池MPV、上汽大通MAXUS FCV80燃料電池寬體輕客、申沃燃料電池客車(chē)、上汽紅巖燃料電池重卡等優(yōu)質(zhì)的燃料電池車(chē)型。近期，上汽集團在上海的“國家燃料電池汽車(chē)示范應用·上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式”上，宣布將410輛上汽氫燃料電池車(chē)汽車(chē)正式投入商業(yè)化運營(yíng)。

能源轉型刻不容緩，氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要載體，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則是氫能源應用的最重要產(chǎn)業(yè)之一。上汽率先入局氫能源汽車(chē)領(lǐng)域，取得斐然成果，不管是技術(shù)突破、研發(fā)創(chuàng )新，還是產(chǎn)品線(xiàn)布局、產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，都為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了非常積極的推動(dòng)作用。相信后續隨著(zhù)布局的進(jìn)一步完善以及更多成果的持續突破，上汽必定能夠在氫能領(lǐng)域釋放更大驚喜。