8月20日，由中海石油氣電集團牽頭自主研發(fā)的我國首套橇裝天然氣制氫裝置在佛燃能源明城綜合能源站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“明城站”)正式投用，該套裝置滿(mǎn)負荷條件下4.8標方天然氣可制取約11標方氫氣，制氫純度達到99.999%，單位產(chǎn)品消耗、裝置緊湊度等指標達到國際先進(jìn)水平，填補了國內行業(yè)空白。

氫能具有零碳、高效、可儲等顯著(zhù)優(yōu)勢，是我國能源低碳化轉型的關(guān)鍵一環(huán)，也是我國實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標的重要抓手。今年3月，國家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021—2035年)》中明確提出：氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分、是用能終端實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

該套裝置由氣電集團與佛燃能源、西南化工共同研發(fā)，可即時(shí)生產(chǎn)供燃料電池汽車(chē)使用的高純度氫氣，具有完全自主知識產(chǎn)權和集成度高、自動(dòng)化程度高、制氫效率高、占地面積小等特點(diǎn)，在一鍵開(kāi)停車(chē)、一鍵負荷調整的智能化、數字化設計等方面處于國際領(lǐng)先水平。

據氣電集團項目負責人侯建國介紹，當前限制我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題主要是滿(mǎn)足燃料電池汽車(chē)使用要求的氫氣供應有限、價(jià)格較高，該套自主研發(fā)的橇裝天然氣制氫裝置采用天然氣和水蒸氣重整工藝制氫，可從城市天然氣管道就地取氣，無(wú)須從集中制氫廠(chǎng)使用長(cháng)管拖車(chē)運氫到站，可降低氫氣終端成本20%至30%，不僅能有效解決用氫難、用氫貴的問(wèn)題，對減少城市道路運氫風(fēng)險也具有積極作用，為我國首批燃料電池汽車(chē)示范城市群建設提供了本地化氫源解決方案。

據了解，明城站天然氣制氫規模為1500公斤/日，兼具加氫、加氣、充電等功能，可滿(mǎn)足公交車(chē)125車(chē)次或物流車(chē)250車(chē)次的加氫需求。明城站分為兩期建設，本次為已投入試運行的一期工程，制氫能力為500公斤/日。項目全部投產(chǎn)后，除可為佛山高明區現有80多輛氫能公交車(chē)提供加氫服務(wù)外，還可為高明區發(fā)展氫能物流車(chē)預留氫源保障。

按照計劃，在250標方/小時(shí)橇裝天然氣制氫設備成功應用基礎上，氣電集團已啟動(dòng)500標方/小時(shí)橇裝天然氣制氫設備的研發(fā)工作，第二代產(chǎn)品將更高效、更緊湊、更智能，力爭2023年上半年建成投用。

據了解，日前，中海石油接連在廣東和福建成立新能源總部。

8月1日，中國海油新能源廣東總部在中山市，該總部項目統籌廣東、廣西等區域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要聚焦海上風(fēng)電、陸地光伏等項目開(kāi)發(fā)運營(yíng)。

8月2日，中國海油新能源福建總部項目正式落地福州，將統籌管理中海油在閩新能源業(yè)務(wù)，投資開(kāi)發(fā)建設海上風(fēng)電、光伏發(fā)電、氫能等綠色低碳能源項目?！笆奈濉逼陂g，中國海油預計將有約200億元用于福建地區海上風(fēng)電建設。