近日，“國家燃料電池汽車(chē)示范應用 上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式” 在上海汽車(chē)會(huì )展中心順利舉辦。在交車(chē)現場(chǎng),上汽大通MAXUS MIFA氫組成的車(chē)陣一字排開(kāi),展現了“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV”的風(fēng)采,并向市場(chǎng)傳遞出未來(lái)出行形態(tài)再升級的方向。同時(shí)此次是氫動(dòng)力車(chē)型迄今為止規模最大的一-次交車(chē)儀式,并且截至目前，MIFA氛已實(shí)現100余臺的用戶(hù)交付,成為全球首批實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的氫能源MPV。

一直以來(lái),氫能始終肩負著(zhù)改變未來(lái)能源形態(tài)的“重任”。隨著(zhù)近年來(lái)氫能技術(shù)的不斷發(fā)展，以及國家政策層面的大力扶持,氫燃料汽車(chē)市場(chǎng)正在臨近“增長(cháng)爆發(fā)點(diǎn)”。按照上海市《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃( 2022-2035年)》, 明確提出了將加快氫燃料電池在交通領(lǐng)域的商業(yè)應用,到2025年,燃料電池汽車(chē)保有突破1萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō),氫能的美好藍圖正在眾人的努力下逐步落地,這其中不得不提的中堅力量就是一上汽大通MAXUS。

上汽大通MAXUS作為國內少數具有前瞻性并布局氫燃料電池領(lǐng)域的車(chē)企之一, 經(jīng)過(guò)多年的投入與研究,在氫燃料電池領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。早在2017年 ，”中國首款商業(yè)化運營(yíng)燃料電池寬體輕客”一上汽大通MAXUS FCV80就已問(wèn)世,并在上海、撫順、佛山等地提供日常運營(yíng)服務(wù),總運營(yíng)里程超過(guò)500萬(wàn)公里。2020年 ，上汽大通MAXUS將更超前的燃料電池技術(shù)帶到乘用車(chē)領(lǐng)域,發(fā)布“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV”一上汽大通MAXUSMIFA氫。

上汽大通MAXUS MIFA氫作為“引領(lǐng)級氫燃料電池MPV”,兼具安全性高、 加氫速度快、續航里程長(cháng)、科技含高等諸多優(yōu)點(diǎn)。在安全方面, MIFA氫搭載的氫瓶由航天級碳纖維材料全包,纖維壁厚高達25mm ,氫瓶耐壓強度達到70MPa ,還能夠耐受842°C的高溫。此外, MIFA氫率先實(shí)現儲氫系統中置結構,并采用了雙回路冗余斷氫斷電設計,整完成100多種誤操作驗證,并實(shí)現超過(guò)20種碰撞I況的斷氫斷電功能,以嚴苛認證進(jìn)一步保障品質(zhì),讓安全更近一步。

動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS MIFA氫采用130kW電堆,搭配高性能三合一電驅系統以及寧德時(shí)代高倍率動(dòng)力電池,全面打造優(yōu)質(zhì)動(dòng)力性能表現。在加氫的便捷性和續航方面,MIFA氫僅需3分鐘即可加滿(mǎn)70MP a高壓氫瓶,在NEDC工況下續航里程可達605km且可以做到1.18kg/100kW的氫耗,讓超低花費和超長(cháng)續航兩者兼得。此外, MIFA氫還實(shí)現了世界領(lǐng)先水準的零下30°C冷啟動(dòng),在惡劣低溫環(huán)境下的續航里程幾乎無(wú)衰減。上汽大通MAXUS MIFA氫不僅在低溫環(huán)境下比純電動(dòng)車(chē)擁有更穩定的續航表現,補能更便捷且效更高,更具備堪比燃油車(chē)的使用便利性,同時(shí)在使用經(jīng)濟性上比燃油車(chē)更優(yōu)越。上汽大通MAXUS順應綠色低碳發(fā)展趨勢,率銑實(shí)現氫能源MPV的批量交付,成為首家實(shí)現氫能源MPV規模型示范運營(yíng)的企業(yè)。未來(lái)，上汽大通MAXUS將以MIFA氫為起點(diǎn),引領(lǐng)再生能源革命新浪潮,持續推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展,助力我國碳達峰、碳中和目標的實(shí)現。