來(lái)回700余公里行程，只加了20余公斤氫氣。和同噸位燃油車(chē)比較，不僅燃料成本每公里便宜了0.25元，并且動(dòng)力更足、提速更快、噪音更低，駕駛舒適度更高——這是前不久，由重慶慶鈴汽車(chē)公司主導、在成渝高速公路上作的一次測試，也是國內氫能卡車(chē)首次在跨省干線(xiàn)道路上進(jìn)行實(shí)載測試。

氫能汽車(chē)，是以氫作為驅動(dòng)力的汽車(chē)，主要分為氫內燃機汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)兩類(lèi)，后者是重慶氫能汽車(chē)發(fā)展的主攻方向——率先在客車(chē)、貨車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行投放，將是重慶造氫能汽車(chē)的主要應用領(lǐng)域。

“這趟氫能卡車(chē)的示范運行不僅貫通了‘成渝氫走廊’，也體現出重慶造氫能卡車(chē)的高性能、低氫耗和可靠性?！币晃黄?chē)業(yè)內人士如此評價(jià)。

搶先機

多家渝企加大氫能汽車(chē)開(kāi)發(fā)力度

氫能，被譽(yù)為21世紀終極能源。據國際氫能委員會(huì )預測，到2050年氫能將承擔全球20%的能源終端需求，屆時(shí)氫能汽車(chē)將占全球汽車(chē)總量近25%。為此，多年來(lái)歐、美、日等國家和地區都在圍繞氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。

2019年全國兩會(huì )《政府工作報告》提出“推動(dòng)充電、加氫等設施建設”，拉開(kāi)我國大規模發(fā)展氫能汽車(chē)的序幕。此后，重慶多家車(chē)企加大氫能開(kāi)發(fā)力度，搶占市場(chǎng)先機。

“此次跨省干線(xiàn)道路實(shí)測的氫能卡車(chē)，正是慶鈴多年深耕氫能源開(kāi)發(fā)的結果?！睉c鈴汽車(chē)總經(jīng)理羅宇光說(shuō)，2018年初，公司就制定了“制造樣車(chē)—獲取資質(zhì)—量產(chǎn)量銷(xiāo)”的氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“三步走”戰略。隨即，慶鈴汽車(chē)攜手德國博世公司，共同推動(dòng)氫能汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域應用，并在今年8月實(shí)現產(chǎn)品下線(xiàn)。

2019年，上汽紅巖投身氫能重型卡車(chē)開(kāi)發(fā)，目前已推出“杰獅”等多款氫能重卡車(chē)型，今年10月還在內蒙古布局建設了全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡生產(chǎn)基地。

早在2009年，長(cháng)安就涉足氫燃料電池汽車(chē)研究。2010年上海世博會(huì )期間，5輛長(cháng)安志翔氫燃料電池車(chē)參與了為期半年的示范運行。近年來(lái)，長(cháng)安汽車(chē)先后參與多個(gè)國家級氫能汽車(chē)項目研究，今年3月，長(cháng)安CS75燃料電池乘用車(chē)入選工信部氫能汽車(chē)目錄。

去年3月，重慶出臺《氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見(jiàn)》，并正式提出“建設具有全國影響力的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地”構想，發(fā)展氫能汽車(chē)成為推動(dòng)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要路徑。

“目前重慶氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟上了國內外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，先期投放市場(chǎng)的一批氫能汽車(chē)，已展現出重慶造的性能特色?！敝貞c市經(jīng)信委汽車(chē)處人士稱(chēng)。

有底氣

本土氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯

發(fā)展氫能汽車(chē)，重慶有得天獨厚的優(yōu)勢。

重慶市經(jīng)信委副主任涂興永介紹，氫氣主要來(lái)自于天然氣的重整，重慶豐富的天然氣、頁(yè)巖氣資源，為氫能源產(chǎn)業(yè)提供了資源基礎。同時(shí)，位于長(cháng)壽、涪陵等地的多家化工企業(yè)都有非常豐富的副產(chǎn)氫氣，年產(chǎn)量總計超過(guò)10萬(wàn)噸，如長(cháng)壽金宏氣體、潼南萬(wàn)利來(lái)等化工企業(yè)已建成副產(chǎn)氫提純裝置，實(shí)現了車(chē)用氫氣銷(xiāo)售。

另外，作為國家重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，重慶現有整車(chē)企業(yè)21家，整車(chē)產(chǎn)品譜系齊全。其中，上汽紅巖、慶鈴汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)這3家企業(yè)已上市7款氫能汽車(chē)，后續氫燃料電池整車(chē)還將陸續研發(fā)推出。

在氫能汽車(chē)的核心配套和公共平臺方面，重慶也有發(fā)展基礎。目前重慶已集聚了德國博世、國鴻氫能、明天氫能、德燃動(dòng)力等一批國內外知名氫燃料電池系統及核心部件企業(yè)，形成較強的本地配套能力；擁有中國汽研、招商車(chē)研等國家級汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量檢測機構，已啟動(dòng)國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監督檢驗中心建設，初步建成氫燃料電池汽車(chē)測試驗證公共服務(wù)體系。

在終端環(huán)節——加氫站建設方面，重慶也在積極行動(dòng)。今年4月，全市首批3座加氫站分別在兩江新區和九龍坡區集中開(kāi)建，3座加氫站的加氫能力均為1000公斤/天，建成后每天可滿(mǎn)足300臺氫能源公交車(chē)加氫需求。

“正是基于這些良好基礎和比較優(yōu)勢，重慶氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將通過(guò)補鏈成群，形成一批氫能汽車(chē)應用場(chǎng)景?！蓖颗d永表示，包括上游原料端（制、儲、運、加氫）、中游制造端（電堆、系統集成及關(guān)鍵零部件等）和下游應用端（車(chē)輛示范運行），預計到2023年，從制氫、加氫、關(guān)鍵核心部件配套到整車(chē)制造的重慶氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群將初見(jiàn)規模。屆時(shí)，重慶全市將建成10座加氫站，推廣1000臺氫燃料電池汽車(chē)示范運行，培育氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過(guò)50家，實(shí)現年產(chǎn)值超過(guò)100億元。

強推動(dòng)

實(shí)施一攬子氫能汽車(chē)發(fā)展措施

今年智博會(huì )氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)布會(huì )上，重慶正式提出將實(shí)施一攬子氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，帶動(dòng)氫能汽車(chē)規?；瘧煤彤a(chǎn)業(yè)化集聚。

其中，在制氫環(huán)節，將依托長(cháng)壽區、潼南區豐富的副產(chǎn)氫資源，推動(dòng)一批化工企業(yè)加快建設氫氣提純裝置，提升氫氣制備能力，為川渝兩地的氫能汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及運營(yíng)企業(yè)提供價(jià)格較低、供給穩定的氫氣來(lái)源，持續降低生產(chǎn)成本。

在加氫環(huán)節，將按照重慶全市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“兩區兩線(xiàn)”布局，率先在兩江新區、九龍坡區，以及成渝高速、渝萬(wàn)高速這兩條高速公路沿線(xiàn)加快建成一批加氫站，通過(guò)布局一批高速公路加氫站，銜接成都已建成的加氫站，共建“成渝氫走廊”。

在壯大產(chǎn)業(yè)規模方面，將支持慶鈴汽車(chē)、上汽紅巖、長(cháng)安汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)，提升氫燃料電池整車(chē)制造能力和水平；支持博世動(dòng)力、明天氫能、國鴻氫能等氫燃料電池系統及電堆關(guān)鍵配套項目盡快建成投產(chǎn)，持續提升本地化配套。

氫能汽車(chē)發(fā)展力度不斷加大，是否意味著(zhù)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源板塊發(fā)展重心將從純電動(dòng)轉向氫能源？

“在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車(chē)和氫能汽車(chē)能夠形成互補，兩者各有側重并不沖突，更不會(huì )存在取代關(guān)系?！敝貞c市經(jīng)信委汽車(chē)處人士表示，隨著(zhù)換電方式和超級快充技術(shù)不斷更新，以換電和充電為主的純電動(dòng)汽車(chē)，在以轎車(chē)、MPV、SUV為主的乘用車(chē)領(lǐng)域依然是主流；而氫燃料電池具有的續航里程長(cháng)、燃料加注快等優(yōu)勢，更適合在商用車(chē)領(lǐng)域如貨車(chē)、客車(chē)等方面使用，而且這些商用車(chē)行駛路線(xiàn)相對固定，加氫也比乘用車(chē)更方便。

“加快氫能汽車(chē)試點(diǎn)示范，重慶也只是提出在公交、出租、市政環(huán)衛等公共領(lǐng)域用車(chē)為推廣重點(diǎn)，尚未涉及乘用車(chē)領(lǐng)域?！痹撊耸空f(shuō)，目前純電動(dòng)汽車(chē)仍將在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占據主導地位。不過(guò)隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在今后將逐步釋放更大的應用潛能。