北京億華通科技股份有限公司(下稱(chēng)“億華通”)近日向港交所遞交招股書(shū)，擬在香港主板掛牌上市。這是繼今年1月27日遞表失效后的再一次申請。

8月3日，億華通收漲0.62%，報108.79元/股。

億華通曾于2016年1月13日在新三板掛牌，2020年6月18日從新三板摘牌后，當年8月登陸上交所科創(chuàng )板，當時(shí)被稱(chēng)為“中國氫能第一股”。

公開(kāi)資料顯示，億華通曾是中國領(lǐng)先的燃料電池系統制造商，擁有設計、研發(fā)、制造燃料電池系統包括核心零部件燃料電池電堆的能力，公司產(chǎn)品主要應用于公交車(chē)、城際客車(chē)及物流車(chē)。去年，億華通共銷(xiāo)售58.6MW燃料電池系統，在國內市場(chǎng)排名首位，市占率達27.8%。

業(yè)績(jì)方面，2019年至2021年，億華通的營(yíng)業(yè)收入分別為5.54億元、5.72億元、6.29億元，凈利潤分別為4589.9萬(wàn)元、-976.2萬(wàn)元、-18538.4萬(wàn)元。雖然營(yíng)收規模在擴大，但2020年以來(lái)，億華通一直處于虧損狀態(tài)。今年一季度，億華通虧損約3538.8萬(wàn)元。

億華通的盈利情況和現金流情況也折射出了當前氫能產(chǎn)業(yè)的現狀。盡管在政策利好的不斷推動(dòng)下，行業(yè)獲得了快速發(fā)展，但整體來(lái)看，我國燃料電池汽車(chē)行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段。中國燃料電池系統制造商和燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及公共交通營(yíng)運商等下游市場(chǎng)參與者，高度依賴(lài)政府的優(yōu)惠政策及發(fā)展計劃。報告期內，億華通獲政府補貼分別約為1570萬(wàn)元、1950萬(wàn)元、1470萬(wàn)元。