中國首座兆瓦級氫能示范站實(shí)現蓄能發(fā)電；燃料電池頭部企業(yè)加速布局氫能重卡；能源短缺促進(jìn)歐洲能源轉型加速；汽車(chē)智能化提升攝像頭用量。

要聞精選

1、交通銀行一則《關(guān)于個(gè)人按揭類(lèi)貸款、個(gè)人線(xiàn)上抵押貸（消費）提前還款補償金收費調整的公告》引起廣泛關(guān)注，收費標準調整后，所有提前還款（包括全部和部分）均按照提前還款本金金額的1%收取補償金。目前上述公告在交通銀行官網(wǎng)已顯示“頁(yè)面不存在”，客服人員表示，對方表示“可能抱怨太多撤下了”，但具體原因不清楚。

2、記者從渠道人士處最新獲悉，王國斌公募專(zhuān)戶(hù)產(chǎn)品“泉果基金桃源一期”自7月28日首募單日破50億后，全渠道現已募集破百億，并將于8月5日如期結束募集，或為年內募集規模最大的三年期權益類(lèi)專(zhuān)戶(hù)產(chǎn)品。

3、廣東省地方金融監管局印發(fā)《關(guān)于完善期現貨聯(lián)動(dòng)市場(chǎng)體系 推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出，高標準建設廣州期貨交易所?；诂F貨市場(chǎng)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，豐富區域特色商品期貨品種，支持碳排放權、電力、商品指數、工業(yè)硅、多晶硅、鋰等期貨品種在廣州期貨交易所上市。

4、云南省大理白族自治州人民政府8月1日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)平穩健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。其中提出，支持房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)通過(guò)“共有產(chǎn)權”方式銷(xiāo)售商品房，購房人可以先期購買(mǎi)不低于50%的產(chǎn)權，剩余產(chǎn)權繼續由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)持有，由購房人租賃使用，再按雙方合同約定購買(mǎi)剩余產(chǎn)權。

5、日前， 財政部負責人就出臺《財政部關(guān)于進(jìn)一步加強國有金融企業(yè)財務(wù)管理的通知》有關(guān)情況回答了記者的提問(wèn)。金融企業(yè)要牢固樹(shù)立過(guò)緊日子思想，嚴格預算管理、強化內部控制，對非必要費用支出應減盡減，避免鋪張浪費；有效精簡(jiǎn)會(huì )議、差旅、培訓、論壇、慶典等相關(guān)活動(dòng)。積極優(yōu)化內部收入分配結構，合理控制崗位分配級差。

重大事件

中國首座兆瓦級氫能示范站實(shí)現蓄能發(fā)電

據報道，近日，中國首座兆瓦級氫能綜合利用示范站在安徽六安投運，標志著(zhù)中國首次實(shí)現兆瓦級制氫-儲氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通，并能實(shí)現從綠電到綠氫再到綠電的低碳循環(huán)。

點(diǎn)評：根據國際氫能委員會(huì )預計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，創(chuàng )造超過(guò)2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)價(jià)值，燃料電池汽車(chē)將占據全球車(chē)輛的20%-25%，屆時(shí)氫能將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費主體。

嘉化能源：擬新設全資孫公司，推進(jìn)公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈延伸，主要包括氫氣儲能、氫氣發(fā)電、其他儲能等新能源應用相關(guān)業(yè)務(wù)。

美聯(lián)新材：目前擁有全球首臺套的2兆瓦氫能源發(fā)電站。

燃料電池頭部企業(yè)加速布局氫能重卡

據高工氫電，7月以來(lái)，燃料電池頭部企業(yè)正在加快氫能重卡的示范推廣步伐，相關(guān)領(lǐng)域布局加速落地。日前，60輛搭載重塑科技燃料電池系統的重型卡車(chē)正式交付運營(yíng)，為宜家進(jìn)出口陸運供應鏈提供零碳運輸服務(wù)；7月26日上午，飛馳科技向榮程集團交付20輛49T燃料電池牽引車(chē)，這是天津市新型氫能重卡最大批量的交付；7月22日，格羅夫中極氫能汽車(chē)30臺49噸氫能重卡訂單首批5臺交付市場(chǎng)化用戶(hù)，進(jìn)行高原地區商業(yè)化示范投運發(fā)車(chē)。此外，氫璞創(chuàng )能、氫晨科技等頭部燃料電池電堆企業(yè)為進(jìn)一步推動(dòng)氫能重卡發(fā)展，即將推出超大功率電堆產(chǎn)品。

點(diǎn)評：氫能重卡被認為是國內燃料電池最先實(shí)現商業(yè)化的細分市場(chǎng)之一，在長(cháng)途重載領(lǐng)域用氫能重卡逐漸替代傳統的燃油重卡已經(jīng)逐漸成為行業(yè)共識。氫能重卡自2020年開(kāi)始小批量落地示范，2021年氫能重卡的交強險上牌銷(xiāo)量占比已達41%，僅次于氫能客車(chē)的55%，銷(xiāo)量同比增長(cháng)高達42倍。今年氫能重卡表現依然亮眼，6月氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量環(huán)比增長(cháng)342%，氫能重卡占比遠超其他車(chē)型。當前氫能重卡正加快從示范運營(yíng)到商業(yè)化落地，從產(chǎn)品導入期到行業(yè)成長(cháng)期的轉變。隨著(zhù)氫能重卡的批量投用，產(chǎn)業(yè)鏈公司望迎來(lái)機遇。

凱龍股份：旗下參股企業(yè)格羅夫中極氫能汽車(chē)30輛49噸氫能重卡訂單中的首批5輛交付市場(chǎng)化用戶(hù)，投入高原地區商業(yè)化示范運營(yíng)，這也是在鄂爾多斯市第一個(gè)市場(chǎng)化驅動(dòng)的氫能重卡訂單交付項目。

昇輝科技：公司的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機可搭載于氫燃料客車(chē)、物流車(chē)與重卡等新能源車(chē)輛，適用飛馳汽車(chē)的氫能客車(chē)、重卡及物流車(chē)等。

能源短缺促進(jìn)歐洲能源轉型加速

據媒體報道，俄烏沖突以來(lái)，歐洲傳統能源價(jià)格持續走高，至今年7月底，MCX天然氣指數，鹿特丹煤炭指數和布倫特原油指數分別較俄烏沖突前上漲90%、80%和10%。歐洲面臨天然氣供應中斷背景下，超70%的天然氣的能源依賴(lài)度使歐洲迫切需要改變供能結構。而供暖作為能耗重要領(lǐng)域，空氣源熱泵不依賴(lài)化石能源、能效高的優(yōu)勢凸顯，被列入“REPowerEU”能源計劃，有望成為“缺氣”下的主流供暖方式。

點(diǎn)評：我國是全球主要的空氣源熱泵生產(chǎn)國之一，空氣源熱泵出口從2020年開(kāi)始已實(shí)現持續的高增長(cháng)。2021年國內熱泵出口規模翻倍至45億元、2022H1國內熱泵出口額大幅提升60%?？紤]到目前熱泵在歐洲地區的存量滲透率只有14%，未來(lái)替代空間依然廣闊，我國空氣源熱泵出口依然有望保持強勁的高景氣增長(cháng)。憑借技術(shù)的扎實(shí)積累，國內空氣源熱泵整機企業(yè)以及上游零部件企業(yè)，有望進(jìn)一步搶占歐洲市場(chǎng)的份額。

海立股份：在節能熱泵領(lǐng)域持續發(fā)力，推出了多款熱泵產(chǎn)品及空氣源熱泵采暖系統，全球首家推出旋轉式熱泵專(zhuān)用壓縮機，深受?chē)鴥韧饪蛻?hù)好評。

漢鐘精機：致力于熱泵壓縮機技術(shù)的研發(fā)，相繼推出了不同系列熱泵產(chǎn)品，可應用于不同行業(yè)的不同需求使用。

汽車(chē)智能化提升攝像頭用量

8月2日，市場(chǎng)調研機構CINNO Research發(fā)布報告指出，車(chē)載攝像頭相較于毫米波雷達和激光雷達等，成本低和硬件技術(shù)相對較成熟，因此率先成為汽車(chē)智能化應用的核心傳感器。預計2025年中國市場(chǎng)乘用車(chē)攝像頭搭載量將增長(cháng)至超1億顆。

點(diǎn)評：2022年將有多款L2+及以上的智能車(chē)型上市，全球迎來(lái)L2向L3/L4跨越窗口，預計2030年全球L2、L3和L4/L5級別的滲透率將分別達到30%、35%和20%。此外，普通車(chē)載攝像頭單價(jià)約150-200 元，ADAS攝像頭單價(jià)約400-500元，且感知功能升級將推動(dòng)價(jià)值量進(jìn)一步抬升，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間巨大。

聯(lián)創(chuàng )電子：擁有模造玻璃-鏡頭-模組全產(chǎn)業(yè)鏈布局，其ADAS鏡頭供貨蔚來(lái)、特斯拉等客戶(hù)；

韋爾股份：在車(chē)用圖像傳感器領(lǐng)域深耕多年，客戶(hù)覆蓋了歐美主要的汽車(chē)品牌客戶(hù)。