近日，上汽集團官宣子公司捷氫科技申請在科創(chuàng )板上市，上交所予以受理并進(jìn)行審核，擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng )小巨人”，也是國有汽車(chē)集團中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。

在這背后，折射出上汽集團在氫能領(lǐng)域長(cháng)遠布局的成果。作為中國最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，上汽集團在2001年就啟動(dòng)了鳳凰一號燃料電池汽車(chē)項目，2020年發(fā)布了中國汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“氫戰略”。

作為上汽集團的“主場(chǎng)”，上海市對于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也一直格外關(guān)注。6月份發(fā)布的《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2022—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規劃》”)提出，到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈規模將突破1000億元。

到2035年，上海計劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達到國際領(lǐng)先水平，建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng )新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測中心，在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域形成豐富多元的應用生態(tài)，建設海外氫能進(jìn)口輸運碼頭，布局東亞地區氫能貿易和交易中心，與長(cháng)三角地區形成協(xié)同創(chuàng )新生態(tài)，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng )新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應用高地。

“明確地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，政策的發(fā)力將催化資本投入?！睒I(yè)內分析人士表示，一方面，這將帶動(dòng)氫能市場(chǎng)的需求整體提升，為上市公司等市場(chǎng)主體帶來(lái)更多發(fā)展機遇；另一方面，可以激發(fā)企業(yè)的研發(fā)熱情，實(shí)現制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)、關(guān)鍵性技術(shù)不斷突破，并規?；档统杀?，加速氫能利用商業(yè)化進(jìn)程。

構建五大產(chǎn)業(yè)集聚區

位于上海市嘉定區安亭鎮環(huán)同濟片區的嘉定氫能港，是以氫能產(chǎn)業(yè)為特色的高科技園區，規劃面積2.15平方公里，也是上海市首批26個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區之一。

自2019年6月揭牌以來(lái)，嘉定氫能港已經(jīng)集聚了長(cháng)城汽車(chē)、捷氫科技、豐田汽車(chē)國家級氫能技術(shù)檢測認證服務(wù)平臺等20多個(gè)氫能源和汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)項目，總投資超過(guò)100億元，初步形成了集膜電極等關(guān)鍵零部件研發(fā)、燃料電池動(dòng)力系統生產(chǎn)和加氫站基礎設施配套等功能為一體的較完整的氫能產(chǎn)業(yè)框架體系。

安亭鎮相關(guān)負責人表示，到2025年，嘉定氫能港力爭引進(jìn)氫能研發(fā)中心等各類(lèi)科研機構20個(gè)；引進(jìn)、培育企業(yè)總數達100家，氫能產(chǎn)業(yè)總部10家，全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值、營(yíng)收突破500億元；建設加氫站不少于10座，完成1500輛氫燃料電池車(chē)輛應用，在安亭鎮范圍內新增加3條以上氫燃料電池公交或客車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路等。

嘉定氫能港的發(fā)展，也是上海市大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影?！兑巹潯诽岢?，到2025年，上海市將建設各類(lèi)加氫站70座左右，培育5~10家具有國際影響力的“獨角獸”企業(yè)，建成3~5家國際一流的創(chuàng )新研發(fā)平臺，燃料電池汽車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈規模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動(dòng)二氧化碳減排5萬(wàn)~10萬(wàn)噸/年。

“上海市的新能源產(chǎn)業(yè)集群化優(yōu)勢比較明顯，非常適合發(fā)展氫能和燃料電池等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)?！北本┨貎|陽(yáng)光新能源總裁祁海珅告訴記者，氫能作為可以?xún)涞亩文茉?，逐漸呈現出深度可開(kāi)發(fā)性和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢?！坝捎跉淠墚a(chǎn)業(yè)鏈非常龐大，除了需要專(zhuān)業(yè)人才的支持，政策配套能力和金融支持力度也很關(guān)鍵，而上海市不但坐擁金融中心地位，汽車(chē)工業(yè)基礎也十分雄厚，發(fā)展氫能具有先天優(yōu)勢?！?/p>

記者注意到，在空間布局上，《規劃》明確，上海市將打造“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個(gè)氫氣制備和供應保障基地；“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。

具體而言，金山區將打造氫源供應與新材料產(chǎn)業(yè)、示范運營(yíng)基地；寶山區將打造氫源供應與綜合應用基地；嘉定區將建設氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新引領(lǐng)區；青浦區將建設氫能商業(yè)運營(yíng)示范區；臨港區則將建設氫能高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐區。

加快推進(jìn)示范化應用

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，交通尤其是汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。龍頭車(chē)企的投入和研發(fā)，對于推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

2020年9月，上汽集團正式發(fā)布中國汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“氫戰略”：在2025年前，推出至少10款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，捷氫科技市值達到百億級，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營(yíng)團隊，形成萬(wàn)輛級燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模，市場(chǎng)占有率在10%以上。

“上汽集團是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現多品種燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的企業(yè)，商業(yè)化運營(yíng)總里程近500萬(wàn)公里，累計實(shí)現碳減排逾600噸，相當于種下12萬(wàn)棵樹(shù)?！鄙掀瘓F相關(guān)負責人向記者說(shuō)道。

據介紹，2017年，上汽大通燃料電池輕客FCV80成為國內最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客；2018年底，申沃燃料電池大客車(chē)在上海嘉定114路公交線(xiàn)路上開(kāi)展商業(yè)化運營(yíng)；2020年6月，全球首款燃料電池MPV上汽大通 MAXUS EUNIQ 7正式下線(xiàn)。

和商用車(chē)相比，目前各大車(chē)企在氫能乘用車(chē)領(lǐng)域的研究成果并不多。據記者了解，上汽氫能源專(zhuān)屬“星河”架構將在乘用車(chē)層面集中發(fā)力，首輛樣車(chē)將于10月份面世，其氫氣容積預計將接近或超過(guò)180L，續航里程在800公里左右。

“從全球范圍來(lái)看，目前燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊是豐田汽車(chē)。而捷氫科技采用我們‘星河’架構搭載p4系列燃料電池電堆，各項參數指標已經(jīng)可以與豐田同臺競技，達到國際一流的水準?！鄙掀麆?chuàng )新研發(fā)總院前期工程部整車(chē)架構總工程師高懿如是說(shuō)道。

高懿表示，目前，國內一些其他企業(yè)的燃料電池汽車(chē)搭載的電堆在功率、能效等方面有先天不足，所以他們采用的是需要額外充電的插電混動(dòng)電池來(lái)彌補動(dòng)力不足的問(wèn)題。而“星河”架構搭載的燃料電池電堆各方面性能足夠出色，所以能夠避免“既要加氫，又要充電”的麻煩。

打造氫能產(chǎn)業(yè)城市群

在氫能商業(yè)化應用廣闊前景的帶動(dòng)下，氫能領(lǐng)域的投資也在不斷加碼。

2021年，上汽集團與鄂爾多斯市簽署《關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》。根據協(xié)議，上汽集團當年向鄂爾多斯市交付200輛氫燃料電池重卡?！笆奈濉逼陂g，上汽集團及旗下上汽紅巖和捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設具有國際一流水準的現代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈。

今年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠(chǎng)投產(chǎn)暨首批車(chē)輛下線(xiàn)儀式舉行，這也標志著(zhù)全球首個(gè)萬(wàn)輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目落地并取得階段性成果。

“鄂爾多斯市除了擁有龐大的重卡市場(chǎng)外，還具備豐富的煤炭油氣資源和規模巨大的現代煤化工項目，市內工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富并具有價(jià)格優(yōu)勢，每年的制氫量可達109萬(wàn)噸?！闭劶按舜魏献?，捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵表示，這不僅樹(shù)立了中國新能源技術(shù)差異化優(yōu)勢，助力鄂爾多斯“北疆綠氫城”的建設進(jìn)程，也將推動(dòng)我國“雙碳”目標的達成。

根據《規劃》，上海市將打造上海氫能產(chǎn)業(yè)城市群，要發(fā)揮好嘉興、南通、淄博、蘇州、鄂爾多斯及寧東能源化工基地等兄弟城市的資源優(yōu)勢，擴大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈”。同時(shí)，為提升長(cháng)三角區域氫源保障能力，長(cháng)三角地區將以上海為龍頭，聯(lián)通蘇州、南通、寧波、嘉興、張家港等周邊城市，打造氫輸運高速示范線(xiàn)路。

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )此前發(fā)布的《長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃》也指出，長(cháng)三角作為中國氫能產(chǎn)業(yè)示范領(lǐng)先地區，具有產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力巨大、示范推廣全面展開(kāi)、氫氣基礎資源豐富、加氫基礎設施支撐等良好的發(fā)展基礎與優(yōu)勢。

根據中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )提出的規劃，氫走廊發(fā)展將以長(cháng)三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎設施建設為重點(diǎn)，兼顧重點(diǎn)城市市內加氫基礎設施建設，以滿(mǎn)足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，適度超前建設，以推動(dòng)實(shí)現加氫基礎設施與氫燃料電池汽車(chē)的協(xié)調平衡發(fā)展。

上海市經(jīng)信委公布的信息顯示，在長(cháng)三角城市中，上海市負責關(guān)鍵零部件技術(shù)全面突破、多場(chǎng)景商用示范和商業(yè)模式探索，南通市是突破空氣壓縮機核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化，蘇州市和嘉興市則重點(diǎn)負責挖掘示范應用場(chǎng)景，探索規?；膽?。

“發(fā)揮長(cháng)三角區域產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，形成拓展外向型的氫能產(chǎn)業(yè)格局，對于全國能源轉型、燃料電池汽車(chē)等發(fā)展升級有很大的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用?！逼詈＋|認為，長(cháng)三角氫走廊的發(fā)展，不僅可以驅動(dòng)我國傳統汽車(chē)工業(yè)向氫燃料汽車(chē)方向加速轉型，還有望在“三省一市”形成“電動(dòng)汽車(chē)+氫燃料汽車(chē)”齊頭并進(jìn)的格局。