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行業(yè)新聞

氫進(jìn)展!中集安瑞科為香港首輛氫能巴士提供IV型供氫系統

發(fā)布時(shí)間:2022-07-22 08:32:45  
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近日,中集安瑞科與Hexagon Purus的合資公司——中集合斯康氫能系統有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中集合斯康”)近日為香港首架落地的氫能巴士提供IV型車(chē)載儲氫瓶及供氫系統,助力香港綠色運輸新篇章的開(kāi)啟;與此同時(shí),中集安瑞科旗下成員企業(yè)中集氫能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中集氫能科技”)近期也為客戶(hù)批量交付了與氫能物流車(chē)配套的III型車(chē)載供氫系統訂單,為客戶(hù)量身定制綠色解決方案,助力客戶(hù)新能源戰略的有效落地。

為香港首架氫能巴士提供IV型供氫系統

7月15日,由香港城巴有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“城巴”)引入的香港首輛雙層氫燃料電池巴士落地,該巴士的IV型車(chē)載儲氫瓶及供氫系統由中集合斯康供應,安全性能優(yōu)異,符合國際標準。氫能巴士加氫過(guò)程僅需10至15分鐘,續航距離長(cháng)達400公里,能應付香港多山路的環(huán)境,并能保持高載客量及長(cháng)時(shí)間持續使用空調系統,比電動(dòng)巴士性能更優(yōu)越。

中集合斯康5月已宣布與城巴母公司匯達交通服務(wù)有限公司簽訂諒解備忘錄,合作開(kāi)展更多氫燃料電池雙層巴士試點(diǎn)。目前城巴已與多個(gè)政府部門(mén)討論包括氫能巴士的維修保養、氫氣供應、加氣站地點(diǎn)等事宜,期望盡早投入運作。

中集安瑞科是國內領(lǐng)先的III型、IV型車(chē)載儲氫瓶及供氫系統提供商,早在2017年公司就完成了III型車(chē)載儲氫瓶的研發(fā)工作,并與各大氫能燃料電池廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出可成熟應用的III型瓶車(chē)載供氫系統。今年IV型儲氫瓶和供氫系統生產(chǎn)基地亦投入建設,未來(lái)將為中國乃至東南亞市場(chǎng)提供更安全、更輕量化、更經(jīng)濟的III型、IV型車(chē)載儲氫瓶和供氫系統。

多次批量向客戶(hù)交付III型車(chē)載供氫系統

自2021年下半年以來(lái),中集安瑞科已多次批量向客戶(hù)交付III型車(chē)載供氫系統訂單,客戶(hù)包括氫燃料電池車(chē)輛OEM以及氫燃料電堆生產(chǎn)商等。近期,公司向上海的一家客戶(hù)交付了百余套III型車(chē)載供氫系統。本次交付的系統訂單主要由工作壓力35MPa,充裝量210L的III型車(chē)載儲氫瓶及系統組成,不僅外觀(guān)整潔、容重比高、一致性好、安全可靠,還可根據客戶(hù)需求,進(jìn)行定制化配套服務(wù),全方位滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據整車(chē)布置要求,為提升空間利用率,中集氫能科技從空間、強度、試驗,安裝等多方面考慮,最終為客戶(hù)提供了滿(mǎn)意的解決方案。

隨著(zhù)中國燃料電池汽車(chē)應用示范城市群的落地及相關(guān)工作的推進(jìn),各地開(kāi)始加大力度發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)。據新能源汽車(chē)國家大數據聯(lián)盟日前發(fā)布的《全國氫燃料電池汽車(chē)示范城市群車(chē)輛統計與分析報告(2022年4月)》,截至2022年4月30日,新能源汽車(chē)國家監測與管理平臺累計接入氫燃料電池汽車(chē)8,198輛,幾乎全部為客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)。而中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示,今年上半年,中國燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,804輛和1,390輛,同比均增長(cháng)1.9倍。

各城市群也紛紛公布詳細的燃料電池汽車(chē)目標,除河南城市群外,京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群4個(gè)城市群目前已公布各自在示范期內推廣燃料電池汽車(chē)數量的目標分別為5,300輛、5,000輛、10,000輛和7,710輛。

中集安瑞科執行董事兼總經(jīng)理楊曉虎表示:“目前國內及香港的氫能市場(chǎng)均處于試點(diǎn)示范階段,正是產(chǎn)業(yè)鏈布局的黃金時(shí)期。公司將緊抓此寶貴的行業(yè)窗口期,努力為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的III型、IV型車(chē)載供氫系統的同時(shí),積極探索氫能在儲能、供熱等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應用,不斷完善公司在‘制儲運加用’全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局,并攜手業(yè)界共同推動(dòng)氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規?;?、商業(yè)化發(fā)展,一起助力較為完整的氫能供應鏈和產(chǎn)業(yè)體系的建設?!?/p>

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