由于近年來(lái)各種原因導致油價(jià)瘋漲，出行的成本一漲再漲，讓很多私家車(chē)主可謂是叫苦不迭。再加之近年來(lái)人們環(huán)保意識不斷增強，很多國家更是陸續計劃將要禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。

這一決定意味著(zhù)新能源汽車(chē)將會(huì )取代燃油汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)的主流，正是因為這一緣故，所以近期有人猜測氫能源汽車(chē)可能會(huì )成為新能源汽車(chē)中的一匹黑馬。我國制氫技術(shù)獲新突破，以每方2.1元出售，氫能時(shí)代或將來(lái)臨？

首先通過(guò)對于新能源市場(chǎng)的調查可以發(fā)現，磷酸鐵鋰以及三元高鎳為代表的鋰電池仍然占據著(zhù)主要的地位，但是鋰電池卻存在成本高、續航短并且存在污染隱患等問(wèn)題，因此鋰電池并不被看好。很多人可能會(huì )好奇，為什么不開(kāi)發(fā)新的能源呢？其實(shí)近年來(lái)華為甚至是中石化等企業(yè)紛紛開(kāi)始加入到了氫能源為主的燃料汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，并且在制氫方面已經(jīng)取有所突破，中石化成功將每單位成本控制在2.1元，難道未來(lái)氫能源汽車(chē)會(huì )取代鋰電池汽車(chē)嗎？

一、中石化氫能源規劃

首先中石化重視氫能源的項目是因為現在的鋰電池確實(shí)占據著(zhù)主流市場(chǎng)的地位，但是也存在很多問(wèn)題，而氫能源如果一旦研發(fā)成功并投入到市場(chǎng)應用，就能夠解決污染等問(wèn)題。為此中石化制定了明確的氫能源方面的規劃，主要目的就是投產(chǎn)燃料電池氫氣并且實(shí)現年產(chǎn)2250噸。這樣的能源產(chǎn)量已經(jīng)達到了我國目前產(chǎn)能的一半左右，一旦這一項目達成，就意味著(zhù)我國在制氫的技術(shù)以及體量方面將會(huì )取得一個(gè)巨大的進(jìn)步，還能夠改變鋰電池在我國市場(chǎng)中一家獨大的情況。

雖然氫能源燃料電池有很多的優(yōu)勢，但以目前的情況來(lái)看還不能夠取代鋰電池的存在。一方面是因為其制作成本高，另一方面則是因為氫氣是一種易燃易爆氣體，因此它的儲存以及運輸方面存在較大的安全隱患。

值得高興的是，我國已經(jīng)成功找到了提高固態(tài)儲氫安全性和儲存密度的方法，并且成本控制在了2.1元每標方的范圍內，預示著(zhù)在未來(lái)新能源的廣泛應用成為了可能。之所以能夠將成本控制在這個(gè)價(jià)格，是因為固態(tài)儲氫的主要物質(zhì)為石墨烯是一種價(jià)格非常便宜的材料。對于未來(lái)氫能源是否會(huì )成為碳中和的解決方案之選這個(gè)問(wèn)題，中石化的董事長(cháng)張玉卓曾經(jīng)表示氫能源并不能夠實(shí)現完全覆蓋，但從其回答中也反映出，未來(lái)新能源走向市場(chǎng)的情況是肯定的。

二、氫能源應用有哪些意義

首先根據有關(guān)消息顯示，廣東、北京、上海這三個(gè)我國經(jīng)濟發(fā)展較為發(fā)達的地區將會(huì )成為燃料電池的試點(diǎn)，從這則消息就可以知道，我國對于燃料電池是非常重視的，燃料電池方面取得的突破或將推動(dòng)新能源在市場(chǎng)中的應用。此外，我國為了推動(dòng)這一進(jìn)程采取的獎勵與補貼政策表明了，在未來(lái)燃料汽車(chē)將會(huì )得到更廣泛的應用。

在補貼方面，對于氫能汽車(chē)的補貼力度是遠超于以往的，之所以會(huì )這樣，一方面是因為燃料汽車(chē)是一種使用清潔能源為動(dòng)力的車(chē)輛，符合我國碳中和的目標；另一方面則是我國希望在制氫、氫能源在汽車(chē)領(lǐng)域應用方面能夠走在世界的前列。

很多人可能會(huì )好奇究竟在哪里能夠入手這樣的氫能源汽車(chē)，其實(shí)當各大汽車(chē)品牌開(kāi)始推出這種新型燃料汽車(chē)時(shí)就可以考慮入手了，但氫能源并沒(méi)有普及，政策方面也還沒(méi)有明確補貼規劃，所以當其面世以后售價(jià)相對來(lái)說(shuō)會(huì )更高一些。

除了購買(mǎi)渠道以外，該車(chē)輛的能源補給也成為了很多人關(guān)心的問(wèn)題，但這一點(diǎn)也不必憂(yōu)慮。雖然我國制氫以及燃料汽車(chē)都處于摸索的階段，但目前為止，在我國廣東佛山、東莞、北京、上海等城市已經(jīng)建立了油、氫合建站，能夠滿(mǎn)足車(chē)輛使用者加氫的需求。中石化方面曾經(jīng)對外表示，預計會(huì )搭建1000座加氫站，所以在能源補給方面無(wú)需擔心。

對于一種新鮮事物的出現，人們難免會(huì )有所顧慮，但實(shí)際上氫能源汽車(chē)要比電動(dòng)車(chē)燃料汽車(chē)更為安全，而且氫能源雖然在儲存和運輸環(huán)節上確實(shí)存在問(wèn)題，但在張子瑩教授所在團隊取得重大突破之時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就已經(jīng)不需要再擔心了。