在5月12日上午舉行的英國未來(lái)物流會(huì )議上，交通部長(cháng)特魯迪·哈里森(Trudy Harrison)透露，超過(guò)2億英鎊的政府資金將用于廣泛的零排放公路貨運示范項目。

投資超過(guò)2億英鎊，以啟動(dòng)世界上最大的零排放重型貨車(chē)(HGV)車(chē)隊，加快公路貨運脫碳計劃，消除HGV運輸中化石燃料的計劃，將有助于降低運輸成本并保護消費者免受長(cháng)期燃料價(jià)格上漲的影響。這項新計劃支持英國政府在COP26上做出的世界領(lǐng)先承諾，確保到2040年在英國銷(xiāo)售的所有新HGV將實(shí)現零排放。世界上最大的零排放HGV車(chē)隊將通過(guò)實(shí)現更清潔空氣和更環(huán)保運營(yíng)的計劃進(jìn)入英國道路，同時(shí)幫助降低成本。

這一為期3年的比較項目將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)，以幫助英國貨運行業(yè)脫碳，不久將啟動(dòng)電池電力和氫燃料電池技術(shù)的初步競爭。

這將使數百輛零排放的HGV在全國范圍內鋪開(kāi)，并節省汽車(chē)行業(yè)的資金，因為綠色汽車(chē)的整體運行成本比汽油和柴油汽車(chē)更低。更高效的運輸反過(guò)來(lái)將使運輸公司能夠壓低服務(wù)價(jià)格，并保護客戶(hù)免受成本上升的影響。

向零排放卡車(chē)的過(guò)渡還將有助于改善空氣質(zhì)量，創(chuàng )造更綠色的就業(yè)機會(huì )，兌現COP26的承諾，同時(shí)減少對進(jìn)口外國石油的依賴(lài)。從公路貨運中消除化石燃料，提高英國的能源供應彈性，將有助于保護司機和企業(yè)免受全球能源價(jià)格上漲的影響。

這些演示將有助于收集有關(guān)未來(lái)加氫和充電基礎設施的證據，這些基礎設施將推動(dòng)貨運行業(yè)在2050年前平穩過(guò)渡到零排放。

英國交通部長(cháng)特魯迪·哈里森(Trudy Harrison)說(shuō)：

“我們的公路貨運業(yè)是世界上最高效的行業(yè)之一，每年為英國經(jīng)濟貢獻超過(guò)130億英鎊?！?/p>

“但我們必須加快實(shí)現凈零排放目標的步伐，我們致力于在非零排放道路車(chē)輛方面引領(lǐng)全球?！?/p>

“我們雄心勃勃的計劃將繼續確保貨架上的食品和商品供應，同時(shí)消除重型貨車(chē)中的化石燃料，使我們的貨運部門(mén)永遠綠色?！?/p>

這些示范將幫助英國貨運部門(mén)減少對化石燃料的依賴(lài)，找出最適合英國重型道路車(chē)輛的零排放技術(shù)。

一場(chǎng)公開(kāi)征集的競賽將面向制造商、能源供應商、車(chē)隊和基礎設施運營(yíng)商，以展示他們在英國道路上的綠色技術(shù)。這將從電池電動(dòng)和氫燃料電池HGV的演示開(kāi)始。

去年，英國交通部(DfT)成功開(kāi)展了價(jià)值2000萬(wàn)英鎊的零排放道路貨運試驗，由Innovate UK提供服務(wù)。

作為這些試驗的一部分，商用車(chē)制造商Leyland?Trucks推出了20輛DAF純電動(dòng)HGV，供公共部門(mén)組織(包括NHS和地方當局)使用?，以支持電池電動(dòng)卡車(chē)的采用，從而能夠從現場(chǎng)測試車(chē)輛中收集學(xué)習在真實(shí)世界的實(shí)時(shí)物流環(huán)境數據。

這個(gè)項目，連同其他6項成功的可行性研究，幫助未來(lái)幾年將要進(jìn)行的大規模演示做準備。