日前，記者從青島新聞網(wǎng)從青島西海岸新區獲悉，位于西海岸新區的青島康普銳斯能源科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機

成功入選2021年度山東省能源領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品和新設備目錄。

據了解，青島康普銳斯能源科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機，是目前國內唯一的全部國產(chǎn)化且具有自主知識產(chǎn)權的液驅式加氫站用壓縮機，填補了國內空白。

青島康普銳斯能源科技有限公司董事長(cháng)尹智介紹，這款加氫站用壓縮機體積不大，只有傳統加氫站用壓縮機的一半，但它的排量卻翻了一番，具有單級壓縮比低、排放溫度低、壓縮效率高等特點(diǎn)。是目前業(yè)內壓力最高、排量最大的加氫站用壓縮機。

因為打破了國外的技術(shù)壟斷，這款加氫站用壓縮機的價(jià)格下降了近一半?！霸窘ㄔO一座加氫站的費用高達1500萬(wàn)元，其中進(jìn)口壓縮機的價(jià)格占到了三分之一還多。而全部國產(chǎn)化、擁有自主知識產(chǎn)權的加氫站用壓縮機的誕生，填補了國內空白?！币钦f(shuō)，“不僅主機價(jià)格下降，配套的相關(guān)工藝也大大減少了加氫站的建設成本。目前，建設一座加氫站的費用僅需要800萬(wàn)元?！?/p>

目前，康普銳斯加氫站用壓縮機的身影已經(jīng)遍布全國各地，共有10個(gè)省份、近20個(gè)城市的加氫站選擇康普銳斯加氫站用壓縮機。

近年來(lái)，青島西海岸新區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，在規?；茪?、氫能化工、氫能設備制造等領(lǐng)域，集聚了一批具有核心競爭力的企業(yè)，青島康普銳斯能源科技有限公司便是其中的代表。

建設氫能創(chuàng )新發(fā)展試驗示范區 為什么是西海岸？

在“雙碳”大背景下，山東省和青島市加速推進(jìn)氫能發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)體系。

山東省是國內發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)最具優(yōu)勢的地區之一，2020年6月發(fā)布的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2020－2030年）》，提出打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”的發(fā)展目標。青島市則在2020年出臺了《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2020－2030年）》，提出在未來(lái)10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國內重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。全市目前共有11個(gè)項目入選我省“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)重大示范試點(diǎn)項目名單，是山東省入選項目最多的城市。

在山東省和青島市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體布局中，西海岸新區作為青島市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)區域，有著(zhù)明確定位?！渡綎|省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2020－2030年）》將西海岸新區定位為“東方青島”和“基礎保障工程”的重點(diǎn)區域，發(fā)展氫能裝備制造和工業(yè)副產(chǎn)氫純化?！肚鄭u市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2020－2030年）》在西海岸新區布局氫能創(chuàng )新發(fā)展試驗示范區，建設具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的氫能創(chuàng )新高地。

青島市在西海岸新區布局氫能創(chuàng )新發(fā)展試驗示范區，是因為這里有著(zhù)堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎和廣闊的應用場(chǎng)景。

在產(chǎn)業(yè)方面，在西海岸新區，青島港、泊里氫能小鎮、董家口化工園區等各類(lèi)載體上集聚了眾多氫能相關(guān)企業(yè)，有力地支撐了新區氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一定的發(fā)展基礎。以規?；茪錇槔?，西海岸聚集了金能科技、海灣化學(xué)、青島煉化、麗東化工等一批化工龍頭企業(yè)，可提供豐富的化工副產(chǎn)氫資源，年產(chǎn)量約24萬(wàn)噸。

同時(shí)西海岸新區擁有良好的可再生能源基礎，2020年，西海岸新區新能源發(fā)電裝機容量達到75．8萬(wàn)千瓦，發(fā)電量達到16．4億千瓦時(shí)，占全年總發(fā)電量的12．1％，是未來(lái)發(fā)展“綠氫”的保障。

在重大項目方面，美錦氫能產(chǎn)業(yè)園已落戶(hù)西海岸新區泊里鎮，項目總投資115億元，建設包括氫燃料電池商用車(chē)整車(chē)、膜電極、燃料電池電堆和系統、燃料電池分布式能源以及相配套的產(chǎn)學(xué)研科創(chuàng )中心、燃料電池檢測中心等項目。目前，青島美錦新能源汽車(chē)制造的首批50臺氫燃料城市公交車(chē)已投入運營(yíng)，標志著(zhù)青島進(jìn)入氫燃料電池客車(chē)商業(yè)示范運行之列。

基礎設施方面，西海岸新區已建成2座加氫站，4座加氫站已完成選址工作，建成后基本滿(mǎn)足新區現階段燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)需求。

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，還要擁有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的豐富場(chǎng)景。西海岸新區擁有前灣港和董家口港兩個(gè)港口，為燃料電池重卡、港口機械、船舶等提供豐富的應用場(chǎng)景。中國石化青島煉化燃料電池用氫項目投產(chǎn)，標志著(zhù)山東省“十四五”氫能重大示范試點(diǎn)項目——青島市氫能資源基地項目初期工程順利投用。

西海岸新區在氫能領(lǐng)域深度布局，已成為青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè) 西海岸面臨哪些挑戰？

面對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，西海岸新區優(yōu)勢明顯，但在發(fā)展中也存在一些挑戰。

從產(chǎn)業(yè)鏈上來(lái)看，在上游制氫產(chǎn)業(yè)，西海岸擁有青島煉化、金能科技等龍頭企業(yè)，優(yōu)勢明顯，但是在其他產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節上還有短板，例如，在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節，比如燃料電池電堆及關(guān)鍵材料和部件，相關(guān)企業(yè)數量少，規模小，大多仍處于初創(chuàng )階段，離國內一流水平還有一定距離。在氫儲運環(huán)節，還沒(méi)有相關(guān)企業(yè)落地，亟待引進(jìn)或培育龍頭企業(yè)，補強產(chǎn)業(yè)鏈。

西海岸新區氫能產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展指標。

在氫燃料電池汽車(chē)環(huán)節，美錦能源燃料電池汽車(chē)制造項目已經(jīng)落地西海岸新區，但車(chē)型申報尚不夠豐富。同時(shí)西海岸新區在氫能應用示范方面，還比較單一，目前僅有美錦能源的50輛氫燃料電池公交車(chē)投入運營(yíng)。根據西海岸目前的氫氣供應能力和多樣化的應用場(chǎng)景，氫能在交通、港口、熱電聯(lián)供、儲能發(fā)電、冶金化工方面還有巨大的應用潛力。

同時(shí)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，西海岸新區的企業(yè)創(chuàng )新能力還有待提升，例如，在氫氣提純、儲氫材料與裝備、加氫站裝備制造等領(lǐng)域，與國際先進(jìn)技術(shù)存在差距；在氫燃料電池領(lǐng)域，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件研發(fā)能力不強，氫燃料電池還未實(shí)現規模生產(chǎn)和廣泛的市場(chǎng)驗證。

領(lǐng)跑青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 助力城市更新

一年之計在于春，2月9日上午，青島市頂格召開(kāi)城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議要求，堅決打贏(yíng)城市更新城市建設攻堅戰，為加快建設現代化國際大都市作出新的更大貢獻。這意味著(zhù)這項旨在解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題的民生工程、民心工程正式啟動(dòng)。

會(huì )后，西海岸新區迅速行動(dòng)，聚焦產(chǎn)業(yè)升級、環(huán)境提升，全面開(kāi)展市政設施建設、交通基礎設施建設等八大攻堅行動(dòng)。

作為青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃中的重要一極，青島西海岸新區在推動(dòng)氫能創(chuàng )新發(fā)展方面先行先試。今年1月24日，《青島西海岸新區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021－2030年）》印發(fā)，這是西海岸首次出臺關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規劃文件，“氫時(shí)代”藍圖就此展開(kāi)。

當下。西海岸新區在氫能領(lǐng)域深度布局，恰逢青島實(shí)施城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)的開(kāi)局之年。西海岸新區氫能產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，將助力城市更新和城市建設。

根據《規劃》，到2023年，新區氫能產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到50億元，氫氣總產(chǎn)能達到28萬(wàn)噸／年；氫能示范應用目標為建成加氫站5座以上，氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)數量達到500輛以上。到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到100億元，氫氣總產(chǎn)能達到30萬(wàn)噸／年：建成加氫站10座以上，氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)數量達到1000輛以上。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值達到300億元，氫氣總產(chǎn)能達到50萬(wàn)噸／年；建成加氫站30座以上，氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)數量達到3000輛以上。

沿著(zhù)規劃的路徑前進(jìn)，未來(lái)西海岸新區將構建東西兩大氫能片區、兩個(gè)臨港氫能產(chǎn)業(yè)聚集區、兩條氫能交通示范軸線(xiàn)及泊里氫能小鎮的“兩區、兩港、兩軸、一鎮”氫能產(chǎn)業(yè)格局。通過(guò)兩大氫能交通示范線(xiàn)連通氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區域，形成協(xié)同共進(jìn)、多元高效的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

西海岸新區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對城市更新和城市建設的推動(dòng)，主要體現在市政設施建設、交通基礎設施建設等方面。

根據規劃，西海岸新區將采用多樣化的加氫站建設形式，鼓勵加氫站、加油站、加氣站、充電站合建的模式，以及“子母站”模式。規劃到2025年累計建成加氫站10座以上，到2030年累計建成加氫站30座以上。

根據新區氫能產(chǎn)業(yè)總體布局，西海岸將推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò )建設，2025年前覆蓋主要的氫能交通和港口氫能示范項目。建設東西兩大加氫母站：依托青島煉化、麗東化工等化工副產(chǎn)氫資源，在東部氫能片區建設1座加氫母站，輻射市南、市北、城陽(yáng)、李滄、嶗山等青島市中部氫能技術(shù)創(chuàng )新核心區；依托海灣化學(xué)、金能科技以及董家口化工園區的化工副產(chǎn)氫資源，在西部氫能片區建設1座加氫母站，輻射濰坊、日照等周邊城市。

西海岸新區將聯(lián)合中車(chē)四方機車(chē)等裝備制造龍頭企業(yè)，開(kāi)發(fā)氫燃料電池有軌電車(chē)、城市輕軌、市際動(dòng)車(chē)組等系列化氫能軌道車(chē)輛。到2030年，建成1條氫能軌道交通示范線(xiàn)1條。

西海岸新區將深入實(shí)施氫進(jìn)萬(wàn)家科技示范工程，在學(xué)校、醫院、商場(chǎng)等公共建筑布局氫燃料電池分布式發(fā)電／供熱設施，在條件成熟的居民小區布局智能化的家用氫燃料電池熱電聯(lián)供裝置等。建設氫氣輸配管網(wǎng)，使氫氣進(jìn)入樓宇、港口、高速、園區等多種應用場(chǎng)景。到2025年，新區燃料電池熱電聯(lián)供系統裝機容量達到1兆瓦，2030年達到2兆瓦。

西海岸新區將依托青島美錦新能源等龍頭企業(yè)，以氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)制造為核心，以燃料電池電堆及關(guān)鍵部件為支撐，加快引進(jìn)一批具有自主知識產(chǎn)權、掌握核心技術(shù)的企業(yè)落戶(hù)新區，發(fā)展燃料電池汽車(chē)智能制造產(chǎn)業(yè)。到2025年，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)能達到5000輛／年，2030年突破20000輛／年。

為確?！兑巹潯讽樌麑?shí)施，西海岸新區將建立組織、政策、資金等支持保障體系，在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，兼顧環(huán)境質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求，屬于西海岸的“氫時(shí)代”就在不遠的未來(lái)。