3月1日，由氫普(德州)新能源科技有限公司[以下簡(jiǎn)稱(chēng)氫普(德州)]建設的氫燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)一期項目正式投產(chǎn)，這是國內首條具有自主知識產(chǎn)權大功率車(chē)載燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，標志著(zhù)德州經(jīng)開(kāi)區開(kāi)始加速挺進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)“新藍?！?。

“氫燃料電池是使用氫進(jìn)行電化學(xué)反應，實(shí)現化學(xué)能向電能的轉化，主要應用在重卡、乘用車(chē)、商用車(chē)、叉車(chē)和公交車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。作為汽車(chē)動(dòng)力源，氫燃料電池相較于鋰電池具有環(huán)保、能量密度更高、續航里程長(cháng)、加氫時(shí)間短、性能提升空間大等諸多優(yōu)點(diǎn)?！睔淦?德州)董事長(cháng)黃偉介紹，此次新投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線(xiàn)具備年產(chǎn)40萬(wàn)千瓦氫燃料電池電堆的批量化生產(chǎn)能力?！皻淙剂想姵仉姸严嚓P(guān)知識產(chǎn)權此前被國外長(cháng)期壟斷，制約了我國氫能產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。這次打通了水冷電堆從前端到終端全自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現了國產(chǎn)化，可使成本比進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品降低70%左右?！秉S偉說(shuō)。該條生產(chǎn)線(xiàn)是氫普(德州)開(kāi)發(fā)的第三代全自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，也是整個(gè)行業(yè)體系內最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。其特點(diǎn)是產(chǎn)能更大、穩定性更強，引入了信息化管理技術(shù)，即在每個(gè)部件均設有信息追溯碼，可有效提升產(chǎn)品品質(zhì)管理。此前，氫普(德州)在德州經(jīng)開(kāi)區建成省內第一個(gè)廠(chǎng)內加氫站，首批30輛氫燃料電池物流車(chē)已于2019年5月份正式運營(yíng)，目前累計行駛總里程超100萬(wàn)公里，百公里平均氫耗低于2.2公斤，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

據了解，氫普(德州)2019年落戶(hù)德州經(jīng)開(kāi)區，由北京氫璞創(chuàng )能科技有限公司與德州建能集團合資組建，其母公司北京氫璞是國內在燃料電池領(lǐng)域擁有自主核心技術(shù)知名企業(yè)之一，曾建成國內第一條具有自主知識產(chǎn)權的電堆產(chǎn)線(xiàn)。氫普(德州)則是北京氫璞在德州傾力打造的氫燃料電池電堆研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，項目總投資15億元，計劃分兩期完成。隨著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的正式投產(chǎn)，10余個(gè)在研產(chǎn)品將在未來(lái)幾年陸續獲批上市?！拔磥?lái)，我們將協(xié)助引進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，與德州經(jīng)開(kāi)區一道逐步打造膜電極、電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機、核心輔助零部件等完全自有知識產(chǎn)權，自主開(kāi)發(fā)創(chuàng )新和低成本批量交付能力的產(chǎn)業(yè)集群?！秉S偉說(shuō)。

“德州經(jīng)開(kāi)區將積極推動(dòng)以氫能與燃料電池核心技術(shù)突破作為超前布局先導產(chǎn)業(yè)，搶占能源技術(shù)制高點(diǎn)，通過(guò)試點(diǎn)示范加速氫能產(chǎn)業(yè)化、規?；蜕虡I(yè)化進(jìn)程，形成氫能產(chǎn)業(yè)集群?！钡轮萁?jīng)開(kāi)區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任王震秀說(shuō)。