“發(fā)展車(chē)用氫能產(chǎn)業(yè)，開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范運行，是實(shí)現低碳減排的重要途徑。建議支持保定先行先試，著(zhù)力構建穩定、多元的氫氣供應體系?！苯衲耆珖鴥蓵?huì )，全國政協(xié)委員，全國工商聯(lián)常委、省工商聯(lián)主席、省總商會(huì )會(huì )長(cháng)劉勁松帶來(lái)一份關(guān)于推進(jìn)氫能重卡示范應用工作的提案。

劉勁松委員介紹，近年來(lái)，保定市加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀劃了多個(gè)氫能應用場(chǎng)景，如市內氫能公交項目、高碑店新發(fā)地至北京氫能物流項目以及“容易線(xiàn)”氫能重卡項目，其中，“容易線(xiàn)”是為服務(wù)保障雄安新區而建設的建材運輸通道。

與此同時(shí)，保定市在企業(yè)培育、加氫站建設、重卡購置運營(yíng)、專(zhuān)項資金支持等方面實(shí)施了一系列配套措施支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，保定市出臺《關(guān)于做好加氫站項目審批管理工作的意見(jiàn)》，制定了職能部門(mén)聯(lián)審和代辦制度，壓縮了審批流程?，F已建設加氫站2座。保定市財政已設立本年度1億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金，重點(diǎn)支持項目建設。

值得一提的是，去年保定市入圍首批國家燃料電池汽車(chē)示范試點(diǎn)城市群。去年8月14日，百輛氫能重卡示范線(xiàn)投運儀式在徐水區“容易線(xiàn)”驛站舉行，標志著(zhù)全球首條百輛級別市場(chǎng)化運營(yíng)的氫能重卡運輸線(xiàn)正式投運，這也意味著(zhù)開(kāi)辟了氫能動(dòng)力車(chē)輛應用的新領(lǐng)域。

劉勁松委員坦言，盡管保定在氫能應用領(lǐng)域不斷深化探索，取得了積極成效，但也存在一些“攔路虎”。

“頂層設計不完善、企業(yè)自主研發(fā)壓力大、運作模式不成熟、氫能產(chǎn)品質(zhì)檢能力低等問(wèn)題是目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待破解的難題?！眲潘晌瘑T說(shuō)。

氫能產(chǎn)業(yè)受到各地青睞，保定應如何加快推進(jìn)氫能重卡示范應用？劉勁松委員建議，加快落實(shí)《中華人民共和國能源法》出臺，并按照能源管理制度，允許保定先行試點(diǎn)開(kāi)展30MPa高壓氣氫道路運輸。在保定區域減免氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節費用，允許保定放寬行政審批要求，簡(jiǎn)化審批程序，給予免檢、免稅等政策支持。

同時(shí)，建議支持保定市籌備國家級氫能檢測公共服務(wù)平臺、國家級燃料電池檢驗檢測中心和特種設備檢驗檢測機構，在資質(zhì)申報審批、科技項目支撐等方面給予引導和支持，開(kāi)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈測試評價(jià)和地方標準體系建設，服務(wù)京津冀及周邊區域。