日前，記者從天能集團獲悉，2022年全國兩會(huì )，全國人大代表、天能集團董事長(cháng)張天任將提交共4項議案和23項建議，重點(diǎn)圍繞突發(fā)公共衛生事件、應對氣候變化領(lǐng)域的立法、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、氫能儲能產(chǎn)業(yè)、綠色低碳示范區、長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)合作、制造業(yè)數字賦能等內容展開(kāi)。

其中，針對氫能產(chǎn)業(yè)，張天任提出《關(guān)于大力發(fā)展氫能多場(chǎng)景應用“以用促進(jìn)”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》，其指出，高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，對于保障我國的能源安全，建設生態(tài)文明，助力“雙碳”目標，具有重大的戰略意義。

但目前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存不少問(wèn)題，張天任表示，包括氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐較慢;關(guān)鍵核心技術(shù)存在“卡脖子”風(fēng)險;氫能的應用場(chǎng)景比較單一;工業(yè)副產(chǎn)氫的利用率不高;資本紛紛涌入氫能行業(yè)，出現低水平重復建設苗頭。

相較于發(fā)達國家，目前國內的部分技術(shù)尚不完善，氫能和燃料電池關(guān)鍵技術(shù)裝備發(fā)展相對滯后。盡管在國家示范群補貼政策的引導下，過(guò)去三年尤其是2021年上牌燃料電池車(chē)型系統功率水平出現顯著(zhù)提升，但燃料電池的核心設備及技術(shù)仍被國外“卡脖子”，尤其在產(chǎn)品全生命周期成本和核心零部件及材料國產(chǎn)化兩方面痛點(diǎn)突出。

張天任指出，目前，如加氫槍、閥門(mén)、壓縮機、碳紙、質(zhì)子交換膜等氫能核心設備材料仍以進(jìn)口為主，雖然示范政策鼓勵國產(chǎn)化替代，但技術(shù)的研發(fā)迭代還需要時(shí)間。

基于此，張天任建議，鼓勵引導企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。具體舉措方面，張天任建議圍繞材料、電堆、系統三方面梳理出“卡脖子”清單，通過(guò)“揭榜掛帥”方式，支持龍頭企業(yè)，以及技術(shù)創(chuàng )新型企業(yè)開(kāi)展攻關(guān)，引導行業(yè)、企業(yè)、科研院所合力攻關(guān)，共享技術(shù)資源，突破關(guān)鍵共性技術(shù)。同時(shí)，疏通資金扶持通道，為掌握核心技術(shù)的創(chuàng )業(yè)型公司提供資金支持。

除此之外，張天任還建議，細化產(chǎn)業(yè)政策，出臺更強有力的扶持措施，鼓勵氫燃料電池在更多類(lèi)型的交通工具上開(kāi)展示范應用;在京津冀、上海、廣東等5個(gè)示范省的基礎上，進(jìn)一步擴大示范城市群;鼓勵煤化工、石油化工、冶金等高碳排放行業(yè)的“加氫脫碳”;因地制宜多渠道拓寬氫能來(lái)源;逐步建立全生命周期“碳足跡”評價(jià)。

來(lái)源|第一財經(jīng)

編輯|敬之

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