距離2022年北京冬奧會(huì )開(kāi)幕不到一個(gè)月的時(shí)間，455輛搭載有上海神力科技有限公司燃料電池產(chǎn)品的車(chē)輛，已經(jīng)在會(huì )場(chǎng)蓄勢待發(fā)，這是從奉賢駛向北京的“綠色車(chē)輛”。

在科技、智慧、綠色、節儉的辦奧理念下，本次冬奧會(huì )首次大規模投入氫燃料電池汽車(chē)作為參賽人員的接駁車(chē)輛。其中，神力科技參與研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)輛，將在冬奧賽場(chǎng)上承擔運動(dòng)員、工作人員、志愿者和運動(dòng)員生鮮食物的運送?！斑@將為我國自主燃料電池產(chǎn)品在極寒環(huán)境下的應用和保障積累經(jīng)驗，促進(jìn)燃料電池汽車(chē)的推廣和應用?！鄙虾Ｉ窳萍加邢薰靖笨偨?jīng)理屠瑛說(shuō)。

氫燃料電池汽車(chē)是給汽車(chē)加氫，通過(guò)氫氧離子的化學(xué)反應“現場(chǎng)發(fā)電”。不到10分鐘就完成加氫過(guò)程，最高500公里的續航里程，行駛過(guò)程中唯一的排放物是水蒸氣，也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機的噪音，這就是神力科技研發(fā)的氫燃料電池車(chē)。

由神力科技自主研發(fā)燃料電池產(chǎn)品，一級零部件國產(chǎn)化率達到100%。產(chǎn)品在冷啟動(dòng)、水熱管理、集成優(yōu)化等方面具有前沿技術(shù)優(yōu)勢，可實(shí)現-35℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫儲存，具有高可靠、長(cháng)耐久、快響應、高耐受、大功率、高集成、高效率、低噪音等特點(diǎn)。

其實(shí)，早在2020年初，神力科技團隊就專(zhuān)門(mén)成立了冬奧會(huì )保障辦公室，多次赴張家口，從現場(chǎng)運維、物料調度、技術(shù)保障等環(huán)節，提前部署、演練并全時(shí)監控以便及時(shí)響應。而自2021年2月后，神力科技參與到多項交通測試環(huán)節，包括“相約北京”系列測試賽、張家口賽區兩項國際測試賽、張家口冬奧村及冬奧場(chǎng)館的全要素測試等，搭載神力科技燃料電池產(chǎn)品的氫燃料客車(chē)為工作人員提供交通運輸服務(wù)，以“冬奧標準”完成全部測試賽任務(wù)。

“低溫適應性是冬奧測試賽重要考核項?！鄙虾Ｉ窳萍加邢薰炯夹g(shù)人員介紹，賽事期間，張家口最低氣溫接近-30℃，客車(chē)在張家口低溫環(huán)境下，運行性能良好。且完成16%山地陡坡地形等嚴峻挑戰，深得組委會(huì )認可。

早在1998年，神力科技就投入燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)，企業(yè)歷時(shí)24年，一直致力于燃料電池基礎研發(fā)及其應用的完善。神力的燃料電池車(chē)也在2008年奧運會(huì )、2010年世博會(huì )期間“亮相”，保障大會(huì )綠色交通運行。

“本次冬奧會(huì )開(kāi)創(chuàng )了全球首次大批量氫燃料客車(chē)服務(wù)體育賽事先河，神力也有幸參與其中?！鄙虾Ｉ窳萍加邢薰鞠嚓P(guān)負責人表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必經(jīng)之路，神力科技作為新能源產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步推動(dòng)國內氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力碳中和早日實(shí)現。