在“雙碳”目標之下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步向新能源車(chē)轉型。氫能源汽車(chē)憑借零碳、高效、安全可控等優(yōu)勢帶來(lái)無(wú)窮的想象空間，寶馬、奧迪、上汽等國內外汽車(chē)龍頭紛紛加快氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)和布局。首先咱們先來(lái)了解一下什么是氫燃料電池汽車(chē)。

>>>什么是氫燃料電池

燃料電池是一種能量轉化裝置，它將燃料的電化學(xué)能轉化成電能。它類(lèi)似于電池一樣也是電化學(xué)發(fā)電裝置，因此被稱(chēng)為燃料電池。對應的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應。因此反應過(guò)程既清潔，又高效。

與傳統電動(dòng)汽車(chē)的區別主要就在電池這塊兒，燃料電池相比于鋰電池更像一臺發(fā)電機，利用氫氣和空氣的電化學(xué)反應產(chǎn)生電，能量?jì)Υ嬖跉錃庵?，本身不需要充電?？梢园阉胂蟪梢慌_汽油發(fā)動(dòng)機，油箱是氫氣罐，同樣有進(jìn)氣和散熱系統，氣缸內增加了塑料薄膜，只要把氫氣和空氣同時(shí)注入氣缸內的塑料薄膜兩側，就會(huì )發(fā)生電化學(xué)反應輸出電，排放只有剩余的空氣和水。

氫燃料汽車(chē)的優(yōu)勢——氫燃料汽車(chē)避免了新能源純電動(dòng)汽車(chē)的缺陷，反而與傳統燃油車(chē)的特性很像，。

1、氫氣的能量密度比燃油大，比鋰電池高上百倍。汽油柴油都是碳氫化合物，而氫氣織含氫，所以能量密度甚至更高。當然，考慮到此油箱復雜得多的儲氫系統9，情況會(huì )不一樣。

2、氫燃料電池汽車(chē)加氫與燃油汽車(chē)加油一樣都只需要幾分鐘就充滿(mǎn)了。只不過(guò)一個(gè)是燒油，一個(gè)是燒氫?？梢宰龅讲槐氐教幷页潆姌?，還省去了充電等待的時(shí)間。當然，目前加氫站不像加油站那么普遍，因此基礎設施建設是個(gè)問(wèn)題。與此同時(shí)相對于傳統燃油車(chē)，氫燃料電池汽節能減排的優(yōu)勢。

3、減排的作用，氫燃料電池的反應方程式非常簡(jiǎn)單:氫氣+氧氣→水。不僅沒(méi)有氮氧化物這種有毒氣體，就連二氧化碳都沒(méi)有。

4、可再生能源，氫能源很大的優(yōu)勢就是可再生。除了工業(yè)副產(chǎn)品制氫之外，還能通過(guò)煤制氫、利用谷電電解水制氫等，全生命周期的能源效率要優(yōu)于汽油柴油。

和電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池車(chē)續航足、加氫快，和傳統燃料汽車(chē)比又具有節能減排的優(yōu)勢。雖然優(yōu)勢不少，但普遍認為燃料電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，要比純電動(dòng)慢，其中一個(gè)原因就基礎設施建設，加氫站的數量直接影響了氫燃料電池汽車(chē)的普及程度。