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近日,由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計劃(2021-2025年)》征求意見(jiàn)稿(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)稿》”)已經(jīng)下發(fā)。征求意見(jiàn)稿顯示:“到示范期末,形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強國際競爭力的龍頭企業(yè)……實(shí)現推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車(chē)目標?!?/span>
根據意見(jiàn)稿,到示范期末目標:
廣東年供氫超過(guò)10萬(wàn)噸,建成加氫站約200座,車(chē)用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下,示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升,建成具有全球競爭力的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新高地。
在此之前,廣東省發(fā)布的“十四五規劃”提出,到2025年建成加氫站約300座。而根據《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(shū)》,到2030年,中國將建成1000座。
意見(jiàn)稿同時(shí)從關(guān)鍵零部件研發(fā)、加氫站建設、燃料電池車(chē)輛購置等方面進(jìn)行補貼,詳情如下:
關(guān)鍵零部件研發(fā)補貼:對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”加分的企業(yè)給予財政資金獎勵,省級財政按照國家獎補標準1:1給予配套資金,省內示范城市相關(guān)地市財政按照國家和省的獎補標準1:1給予配套補貼,用于支持企業(yè)技術(shù)研發(fā)、人才引進(jìn)和產(chǎn)業(yè)化能力提升。
加氫站建設補貼:省級財政對“十四五”期間建設并投入使用,且日加氫能力500公斤及以上的加氫站給予補貼,其中,屬于油、氫、氣一體化綜合能源補站,每站補貼250萬(wàn)元;獨立占地固定式加氫站,每站補貼200萬(wàn)元;撬裝式加氫站,每站補貼150萬(wàn)元。地方財政按照省補貼額度1:1予以補貼,各級財政補貼合計不超過(guò)500萬(wàn)元/站。
廣東是全國燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重鎮。2021年9月,國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應用工作的通知》,原則同意廣東和北京、上海3個(gè)城市群作為全國首批示范城市群,啟動(dòng)實(shí)施燃料電池汽車(chē)示范應用工作。在4年示范期內,國家五部委將通過(guò)“以獎代補”方式對示范城市群給予獎勵。
國家財政部官網(wǎng)公布的資料顯示,廣東省相關(guān)部門(mén)正在積極響應國家五部委關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范推廣的工作部署,結合廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際,確定由佛山市牽頭,聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽(yáng)江、云浮以及省外的福州、淄博、包頭、六安等城市,組建廣東省燃料電池汽車(chē)示范應用城市群。
11月3日,上海市發(fā)改委官網(wǎng)公布的《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》(下稱(chēng)《若干政策》)顯示,為支持本地燃料電池汽車(chē)持續健康發(fā)展,推動(dòng)核心技術(shù)加快突破,鼓勵規?;痉稇?,上海特制定了《若干政策》。
根據《若干政策》,到2025年底前,上海市級財政按照國家燃料電池汽車(chē)示范中央財政獎勵資金1:1比例出資,統籌安排本市燃料電池汽車(chē)發(fā)展專(zhuān)項扶持資金,在市節能減排專(zhuān)項資金中安排,重點(diǎn)支持車(chē)輛示范應用、關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、人才引進(jìn)及團隊建設等。
截至目前,上海城市群已建立城市群工作機制、組建市級工作專(zhuān)班,瞄準“百站、千億、萬(wàn)輛”戰略目標(規劃建設加氫站接近100座,形成產(chǎn)出規模近1000億元,推廣燃料電池汽車(chē)接近10000輛)。
公開(kāi)資料顯示,在“雙碳”目標下,上海、廣東、浙江、江蘇、山東等30個(gè)省市(區)的“十四五”發(fā)展規劃中都有涉及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè),且總產(chǎn)值規模將達近萬(wàn)億元。
來(lái)源|第一財經(jīng)
編輯|敬之
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